OTG 20: голландский гибрид в 3D
Морской архитектор Джеффри Смитс, проектировавший коммерческие суда, применил их логику к траулеру для семьи. Результат — концепт OTG 20 (Off The Grid 20). Не готовое изделие от верфи, а полностью проработанный в 3D проект: экстерьер почти фиксирован, интерьер смоделирован, уточняют подводную часть.
Главные цифры: длина 67'11" (20,7 м), ширина 19'7" (5,97 м), осадка 5'11" (1,8 м). Водоизмещение — 115 тонн. Это близко к Nordhavn 71 (103 т) и заметно тяжелее Vicem 65 (35 т). Серьёзная масса для 20 метров, что обещает комфорт в шторм.
Силовая: два электромотора по 335 л.с., генераторы как расширители запаса хода. Тип и ёмкость батарей — по выбору владельца. Гибрид заложен в архитектуру с нуля, а не как опция. Плюсы: тихий ход на электричестве, автономная стоянка без шума генератора, меньше моточасов на ДВС.
Философия: коммерческий подход — сначала функция (мореходность, доступ к механизмам, безопасные боковые палубы), потом форма. На палубах — солнечные панели для отельных нагрузок, серьёзный кран для тендера.
Риски: проект пока концепт (нет готовой лодки), строитель не назван, автор ищет партнёра. Дальность на электричестве неизвестна — зависит от батарей.
Вердикт: не для массового покупателя, а для тех, кто ценит инженерную логику коммерческого флота и готов ждать реализации. Если построят — будет один из самых продуманных гибридов в классе 65-75 футов
