Март 2026 года стал переломным для всей транспортно-логистической отрасли. Вступили в силу сразу несколько норм, которые меняют правила работы для экспедиторов, перевозчиков и грузовладельцев. Если раньше многие процессы оставались в «серой» зоне, то теперь государство окончательно переводит отрасль на прозрачные рельсы. Разбираем, что изменилось с 1 марта, какие риски уже актуальны, и что ждёт участников рынка с 1 сентября.
Реестр экспедиторов на «ГосЛог»: работа только для зарегистрированных
С 1 марта 2026 года оказывать транспортно-экспедиционные услуги могут только юридические лица и индивидуальные предприниматели, включенные в специальный реестр на национальной цифровой транспортно-логистической платформе «ГосЛог» . Основание — Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ, который внёс масштабные изменения в закон о транспортно-экспедиционной деятельности.
Сроки подачи уведомления:
- Компании и ИП, которые уже работают на 1 марта 2026 года, обязаны подать уведомление для включения в реестр в течение 60 дней — до 30 апреля 2026 года.
- Для тех, кто только планирует начать деятельность, уведомление нужно направить до начала оказания услуг.
Как подать уведомление:
Уведомление направляется через личный кабинет экспедитора на портале Госуслуг . В случае технической невозможности (в течение 3 рабочих дней) заявитель вправе направить уведомление на бумажном носителе заказным письмом или по электронной почте.
Требования к «репутации»:
Для включения в реестр необходимо соответствовать критериям: отсутствие непогашенной судимости за экономические преступления у руководителя и отсутствие двух и более административных нарушений за год до подачи уведомления.
Штрафы за работу без регистрации:
- При первом нарушении: от 100 до 300 тысяч рублей для юридических лиц.
- При повторном нарушении: от 500 тысяч до 1 миллиона рублей.
Важно для клиентов: Хотя законодательного запрета на работу с экспедиторами вне реестра нет, такие отношения рискованны. При утрате груза, авариях или проверках суды могут усмотреть отсутствие должной осмотрительности при выборе контрагента.
Новые обязанности экспедитора: проверка грузов
С 1 марта экспедиторы обязаны проверять грузы на наличие запрещённых и ограниченно оборотоспособных предметов по специальным правилам.
Алгоритм проверки:
- Экспедитор сверяет заявленные клиентом свойства груза (вес, объём, габариты) с фактическими данными.
- При выявлении несоответствий в течение часа направляет клиенту уведомление о необходимости вскрытия груза.
- При согласии клиента досмотр проводится визуально и (или) с использованием рентген-установок.
- При отказе клиента досмотр проводится с применением рентген-установок.
При выявлении запрещённых предметов экспедитор обязан уведомить уполномоченные органы в течение часа и передать им груз.
Ответственность клиента: За непредоставление или несвоевременное предоставление информации о составе груза штраф может достигать 100 тысяч рублей.
Интеграция с ФСБ и трёхлетнее хранение данных
Регистрация в реестре — только первый шаг. В течение 45 дней после внесения в реестр экспедитор обязан подать заявление в региональное управление ФСБ о начале взаимодействия . Затем, в установленный силовиками срок, компании нужно установить рекомендованное программное обеспечение и оборудование, а также обеспечить передачу данных.
Ключевые требования:
- Хранение на территории России всей информации о договорах транспортной экспедиции, сторонах, грузах, маршрутах, транспорте в течение трёх лет со дня окончания исполнения договора.
- Предоставление этой информации уполномоченным госорганам по их требованию.
- Передача груза для проверки и (или) изъятия по требованию правоохранительных органов .
Эксперты отмечают, что для малого бизнеса эти требования могут стать серьёзной проблемой. «Крупные компании на логистическом рынке как минимум хранение данных уже организовали, а вот средние и мелкие — не всегда», — комментирует Эдуард Миронов из FM Logistic.
Электронные перевозочные документы: переход на ЭПД с 1 сентября
С 1 сентября 2026 года все участники перевозок — грузоотправители, перевозчики, грузополучатели — обязаны использовать электронные транспортные накладные (ЭТрН) и электронные заказы-заявки (ЭЗЗ). Переходного периода не предусмотрено: после 1 сентября оформлять транспортные накладные на бумаге будет запрещено.
Какие документы переводятся в электронный формат:
- транспортная накладная;
- заказ-заявка;
- экспедиторская расписка;
- складская расписка;
- поручение экспедитору;
- путевой лист.
Как это работает на практике:
Электронная транспортная накладная (ЭТрН) состоит из четырёх обязательных титулов:
- Т1 «Оформление» — заполняет грузоотправитель.
- Т2 «Погрузка» — заполняет перевозчик, подтверждая приём груза (с возможностью указать замечания).
- Т3 «Приемка» — заполняет грузополучатель.
- Т4 «Разгрузка» — заполняет перевозчик после завершения.
Опциональные титулы Т5-Т8 позволяют отразить корректировку стоимости, переадресовку, замену водителя или транспортного средства .
Для складов ответственного хранения предусмотрен специальный сценарий: ЭТрН оформляет и подписывает сотрудник склада по доверенности от грузоотправителя.
Технические сложности первого дня
По состоянию на 1 марта 2026 года интерфейс для регистрации на «Госуслугах» заработал не сразу . К середине дня форма отсутствовала, что вызвало беспокойство участников рынка. К 2 марта функционал заработал, срок оказания услуги — 7 дней.
Участники рынка указывают и на другие проблемы:
- В уведомлении требуется указать виды услуг по ОКВЭД, но классификатор не содержит детализации экспедиторских услуг .
- Заявитель должен указать возможность перевозки ограниченных в обороте грузов, хотя их перечень до сих пор не утверждён .
Неравные условия для российских и иностранных компаний
Отдельный вызов — иностранные экспедиторы. Китайские, казахские и белорусские компании работают в России на прежних условиях, без регистрации в «ГосЛоге» и связанных с ней затрат. Это даёт им преимущество перед российскими игроками .
Георгий Властопуло из «Оптималог» отмечает ещё одну проблему: как заставить китайского перевозчика растаривать контейнер и проверять груз на иностранной территории, если перевозка организована на базисе FOB? Международные нормы, ратифицированные Россией, такого контроля не предусматривают .
Как подготовиться к изменениям
Для экспедиторов:
- Подать уведомление в реестр «ГосЛог» через Госуслуги до 30 апреля 2026 года .
- Проверить соответствие требованиям к «репутации» (отсутствие судимостей у руководителя, административных нарушений).
- После включения в реестр подать заявление в ФСБ в течение 45 дней.
- Настроить хранение данных на российских серверах и подготовиться к трёхлетнему архивированию информации о перевозках.
- Подключиться к оператору ЭДО для работы с электронными перевозочными документами (например, 1С-ЭПД).
Для грузовладельцев:
- Включить проверку реестра экспедиторов в стандартную процедуру комплаенс-проверки контрагентов.
- Прописать в договоре гарантии того, что экспедитор внесён в реестр, и право приостановить договор при исключении сведений.
- Подготовиться к росту стоимости услуг: новые требования повлекут дополнительные издержки, которые операторы будут закладывать в тарифы.
Рекомендация экспертов: не ждать сентября, когда нагрузка на систему вырастет в разы. Начать внедрять электронный документооборот стоит уже весной, вместе с регистрацией в реестре экспедиторов.
Полезные ссылки
🔹 Платформа «ГосЛог» — национальная цифровая транспортно-логистическая платформа: https://goslog.ru
🔹 Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ — текст закона в «КонсультантПлюс»: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_507282/
🔹 Постановление Правительства РФ от 20.02.2026 № 173 — правила ведения реестра уведомлений: https://www.consultant.ru/law/hotdocs/92913.html
🔹 Реестр аккредитованных операторов ИС ЭПД — список на портале ФГИС ТП: https://fgis-tp.ru/reestr-operatorov-gis-epd/
🔹 Сервис 1С-ЭПД — работа с электронными перевозочными документами: https://torg.1c.ru/articles/elektronnye-transportnye-nakladnye-rabota-v-servise-1s-epd/
Контакты Юниверсал Логистик Компани
🔹 Наш сайт: ulc-logistic.com
🔹 ВКонтакте: https://vk.com/ulc_logistic
🔹 Дзен: dzen.ru/ulc_logistic
🔹 Макс: https://max.ru/join/xu9QSGwK3DN2cBgBfWJuV4u9CFfBbCISUL1Xq0t7Ulo
🔹 Email: mail@hkmlg.ru
🔹 Телефон: 8 (800) 500-87-53
Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать об изменениях в законодательстве и получать практические рекомендации по работе в новых условиях. Если вы хотите разобраться, как реформа повлияет на ваш бизнес, — обращайтесь, поможем разобраться.