Новейший российский двигатель ПД-8, разработанный Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК), подтвердил устойчивость и управляемость в условиях обледенения, успешно завершив очередной этап сертификационных испытаний. Об этом говорится в пресс-релизе компании.
Стендовые испытания и тестовые полеты самолета "Суперджет" с двигателем ПД-8 прошли в Архангельске.
"Двигатель ПД-8 прошел сертификационные испытания на работу в условиях обледенения на стенде ЦИАМ… Также двигатели ПД-8 продемонстрировали безотказную работу в Архангельской области во время сертификационных полетов самолета "Суперджет" в условиях естественного обледенения", — говорится в пресс-релизе ОДК.
Отмечается, что в ходе испытательных полетов "Суперджет" поднимался в зоны сильного обледенения – это позволяет проверить сразу несколько параметров, включая устойчивость двигателей при попадании льда в воздухозаборники и безопасность управления самолетом в таких условиях.
"Испытания двигателя на классическое обледенение – одни из самых сложных. В результате подтверждено, что ПД-8 может работать в условиях обледенения во всем диапазоне высот. Несмотря на суровые условия эксплуатации в виде намерзания льда, двигатель продолжил работу в штатном режиме и не потерял тягу", — прокомментировал результаты замдиректора по продажам ОДК Федор Миронов.
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан с применением передовых технологий и отечественных материалов на предприятии ОДК-Сатурн в Рыбинске. Силовая установка уже успешно прошла акустические тесты и эксплуатацию в режиме предельных нагрузок.
Будьте в курсе событий: Читайте новости на канале ВЕСТИ в MAX