Эта цифра не отражает всей серьезности потрясений на рынке. Цены на дизельное топливо уже превысили 170 долларов за баррель, что свидетельствует о гораздо более серьезных проблемах с продуктами нефтепереработки, чем с нефтью. На данный момент последствия смягчаются за счет краткосрочных факторов, таких как танкеры, уже находящиеся в море, коммерческие запасы, поставки из стратегического нефтяного резерва и благоприятные сезонные факторы. В настоящее время рынок находится между пиком спроса на отопление в зимний период и пиком потребления в летний период, что помогло сдержать немедленный рост цен. Таким образом, эти факторы отсрочили полное отражение последствий в рыночных ценах. В связи с растущими опасениями по поводу доступности продуктов нефтепереработки, особенно в Азии, Европа также уязвима как нетто-импортер дизельного топлива и авиакеросина, поскольку большая часть поставок осуществляется с нефтеперерабатывающих заводов в странах Персидского залива. Ситуация остается нестабиль