Японская компания Toyota Motor Corp. представила обновленную версию своего легкого грузовика Dyna грузоподъемностью от 2 до 4 тонн. Изменения коснулись сразу нескольких ключевых аспектов автомобиля. Производство по-прежнему сосредоточено на предприятии Toyota Motor Hamura. Ранее этот завод принадлежал компании Hino Motor.
Читать на сайте: Toyota Dyna получила новый мотор: новый дизель с AdBlue и 163 л.с.
Главным нововведением стало существенное усовершенствование силового агрегата. Рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель Hino типа N04C объемом 4,0 литра теперь выпускается в двух новых модификациях: N04C-YE и N04C-YF. Принципиальное отличие обновленных установок от предшественников заключается в применении системы очистки выхлопных газов на основе мочевины SCR, которая пришла на смену прежнему катализатору для нейтрализации оксидов азота. Теперь для работы системы требуется жидкость AdBlue с объемом бака 9,5 литра. В связке с SCR трудится автоматический регенерационный фильтр DPR, задача которого снизить количество черного дыма.
Стандартная версия N04C-YE развивает максимальную мощность в 150 л.с. и крутящий момент 44,9 кгс·м в диапазоне от 1300 до 2380 об/мин. Производительная версия N04C-YF предлагает мощность 163 л.с. при 2540 об/мин и момент 47,9 кгс·м в диапазоне 1400-2200 об/мин. При этом мощность у нее несколько ниже пиковых значений предшественника, что делает агрегат более удобным в повседневной эксплуатации.
Серьезной доработке подверглась и 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия с гидротрансформатором. Управление коробкой было оптимизировано для обеспечения плавности переключений. Форма рычага переключения передач также была изменена в соответствии с обновленной конфигурацией затвора. Помимо этого, трансмиссия теперь доступна на версиях с широкой кабиной, сверхдлинным шасси для спецоборудования и полным приводом. Благодаря всем нововведениям большинство комплектаций обновленного Dyna соответствуют актуальным стандартам топливной экономичности JH25 (источник: bestcarweb.jp).
Популярные статьи:
