Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АиФ – Санкт-Петербург

Бронекупол и колонны. Как выглядит станция метро «Фрунзенская»

В Петербурге полностью демонтировали старый вестибюль станции «Фрунзенская», оставив лишь бронекупол кассового зала. Старые эскалаторы и внутренние конструкции тоже были снесены, сейчас там проводят гидроизоляцию. А снаружи — основание из буронабивных свай и шпунтовое ограждение. Как отметили метростроители, старый бронекупол решили не трогать и просто вписать в новое здание, так как эскалаторному тоннелю нужна надёжная опора. Кроме того, рабочие установили первые колонны для первого этажа будущего здания. «На месте нынешнего вестибюля появится современное семиэтажное здание (включая два подземных уровня). Здесь разместятся не только новый вестибюль метро, но и единый диспетчерский центр всего Петербургского метрополитена. Он будет управлять критически важной инфраструктурой: от систем электроснабжения и связи до мониторинга пассажиропотоков и координации действий в чрезвычайных ситуациях. Для этого на верхних ярусах здания предусмотрен трёхэтажный атриум», — поделились дальнейшими пла
   Бронекупол и колонны. Как выглядит станция метро «Фрунзенская»
Бронекупол и колонны. Как выглядит станция метро «Фрунзенская»

В Петербурге полностью демонтировали старый вестибюль станции «Фрунзенская», оставив лишь бронекупол кассового зала. Старые эскалаторы и внутренние конструкции тоже были снесены, сейчас там проводят гидроизоляцию.

А снаружи — основание из буронабивных свай и шпунтовое ограждение. Как отметили метростроители, старый бронекупол решили не трогать и просто вписать в новое здание, так как эскалаторному тоннелю нужна надёжная опора. Кроме того, рабочие установили первые колонны для первого этажа будущего здания.

   Фото: Telegram-канал «Подземник».
Фото: Telegram-канал «Подземник».

«На месте нынешнего вестибюля появится современное семиэтажное здание (включая два подземных уровня). Здесь разместятся не только новый вестибюль метро, но и единый диспетчерский центр всего Петербургского метрополитена. Он будет управлять критически важной инфраструктурой: от систем электроснабжения и связи до мониторинга пассажиропотоков и координации действий в чрезвычайных ситуациях. Для этого на верхних ярусах здания предусмотрен трёхэтажный атриум», — поделились дальнейшими планами метростроители.

   Так здание будет выглядеть в будущем/ Telegram-канал «Подземник»
Так здание будет выглядеть в будущем/ Telegram-канал «Подземник»

Ожидается, что первый этап реконструкции завершится к 1 июня 2027 года. Тогда же станция должна открыться для пассажиров. Полное завершение работ запланировано на 2029 год.