В Москве заработали новые выделенные полосы: где они находятся

Столичная транспортная сеть пополнилась несколькими локальными отрезками для общественного транспорта, которые начали функционировать в минувшую субботу. Эти точечные изменения направлены на устранение заторов на конкретных перекрестках и развязках, что позволит значительно сократить время поездки для сотен тысяч горожан и жителей Подмосковья.

Локальная оптимизация и география изменений

По данным московского департамента транспорта, суммарная протяженность новых выделенных полос составила около двух километров. Несмотря на малую длину отдельных участков, каждый из них расположен в местах интенсивного движения. Самые длинные отрезки по 0,6 км появились на улице Островитянова вблизи Профсоюзной улицы и на дублере Киевского шоссе рядом с улицей Петра Непорожнего. На этих участках время проезда автобусов сократилось в два раза — с двенадцати до шести минут.

Аналогичный эффект зафиксирован на улицах Стромынка и Преображенская, где введен отрезок в 0,3 км, а также на 4-й Магистральной улице, где длина «выделенки» составила 0,38 км. Самый короткий, но важный отрезок протяженностью 0,17 км ввели на улице Александры Монаховой у пересечения с Калужским шоссе. Внедрение этих мер позволило наземному транспорту преодолевать данные зоны в два-три раза быстрее, чем раньше, экономя пассажирам от двух до пяти минут на каждом сложном узле.

Масштаб проекта и стратегическое значение

Нововведения затронули работу почти 40 городских и пригородных маршрутов. Ежедневно ими пользуются более двух сотен тысяч человек, для которых поездки станут более предсказуемыми. Заместитель столичного градоначальника Максим Ликсутов отметил, что развитие подобной инфраструктуры является одной из ключевых задач города. На данный момент общая сеть выделенных полос в столице уже превысила отметку в 515 км.

Основная цель создания таких приоритетных зон на районных улицах и крупных магистралях заключается в минимизации зависимости автобусов и электробусов от общей дорожной ситуации.