⚡️❗️❗️❗️❗️ Международная логистика и конфликт на Ближнем Востоке
Боевые действия на Ближнем Востоке (БВ), начавшиеся в конце февраля этого года, длятся уже более месяца, несмотря на многочисленные заявления о победе представителей одной из стран-участниц.
Скорого окончания конфликта вряд ли стоит ожидать — стороны выдвигают взаимонеприемлемые требования. При этом сам конфликт уже крайне негативно повлиял на мировую логистику и экономику.
Стоимость перевозок выросла из-за использования альтернативных маршрутов (увеличение логистического плеча), военных рисков (war risk surcharge), а также повышения страховых тарифов. Не менее губительное воздействие на глобальные грузоперевозки оказал рост цен на нефть и нефтепродукты на мировом рынке вследствие сокращения поставок энергоносителей из стран Ближнего Востока.
Очевидно, что дальнейшее продолжение конфликта приведет только к увеличению проблем для всего мировой экономики.
Оценивая влияние ближневосточного конфликта рынок логистических услуг для российских участников ВЭД можно отметить следующее:
Ближний Восток - торговля со станами БВ, в частности ОАЭ, имеет огромное значение в вопросах параллельного импорта. Авиаперевозки со странами Ближнего Востока постепенно восстанавливаются, включая регулярные рейсы. Правда, еженедельно поступают сообщения о повышении топливных сборов.
Европа – цены на доставку товаров из Европы выросли на 15-20% по сравнению с началом 2026 года. Обусловлено это во многом ростом стоимости топлива на мировом рынке. При этом многие транспортные компании с пессимизмом смотрят в будущее.
Китай – Китай является главным торговым партнером России. На фоне проблем поставок из ОАЭ многие компании начали искать замещение поставок товаров именно там.
Цены на доставку товаров из Китая в Россию пока сохраняются на уровне второй половины января 2026.
#уникальныйконтент #вэд #логистика
