Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Авто Mail

Volkswagen отказывается от дешевого мотора

Компания Volkswagen планирует завершить производство автомобилей с двигателем 1.0 TSI. Последние машины будут выпущены до конца 2026 года. Такое решение обусловлено сочетанием нескольких факторов. Прежде всего, Volkswagen, как и другие европейские производители, должен привести свои моторы к требованиям стандарта Евро-7. У большинства компаний с этим возникают большие сложности. Volkswagen в данном случае не исключение. Поэтому немецкая компания вынуждена отказываться от тех моторов, которые невозможно доработать. Литровый бензиновый двигатель TSI относится к числу таких агрегатов. Кроме того, скоро немецкая марка выпустит недорогие электрокары, которые заменят Polo и T-Cross. Это, вероятно, тоже повлияло на решение компании. Отметим, что Volkswagen еще в 2024 году начал постепенное движение в этом направлении. Тогда немецкая компания выпустила 115-сильную версию мотора. Внесенные изменения, по словам владельцев автомобилей Volkswagen, сделали двигатель кошмарным. Он не обеспечивал дос

Компания Volkswagen планирует завершить производство автомобилей с двигателем 1.0 TSI. Последние машины будут выпущены до конца 2026 года. Такое решение обусловлено сочетанием нескольких факторов.

   С 2027 года Volkswagen, а также Seat и Skoda, будет оснащать недорогие автомобили 1,5-литровым двигателем
С 2027 года Volkswagen, а также Seat и Skoda, будет оснащать недорогие автомобили 1,5-литровым двигателем

Прежде всего, Volkswagen, как и другие европейские производители, должен привести свои моторы к требованиям стандарта Евро-7. У большинства компаний с этим возникают большие сложности. Volkswagen в данном случае не исключение. Поэтому немецкая компания вынуждена отказываться от тех моторов, которые невозможно доработать. Литровый бензиновый двигатель TSI относится к числу таких агрегатов.

Кроме того, скоро немецкая марка выпустит недорогие электрокары, которые заменят Polo и T-Cross. Это, вероятно, тоже повлияло на решение компании.

Отметим, что Volkswagen еще в 2024 году начал постепенное движение в этом направлении. Тогда немецкая компания выпустила 115-сильную версию мотора. Внесенные изменения, по словам владельцев автомобилей Volkswagen, сделали двигатель кошмарным. Он не обеспечивал достаточной производительности при средних и высоких нагрузках. Поэтому водителям было сложно совершать обгоны. Плюс ко всему, из-за возросшей мощности резко ухудшилась надежность мотора.

С 2027 года Volkswagen, а также Seat и Skoda, будет оснащать недорогие автомобили 1,5-литровым двигателем. Мощность мотора будет варьироваться от 100 до 150 л.с. в зависимости от модели. Для повышения экологичности агрегата его введут в состав гибридных установок разного типа, включая «мягкие» с 48-вольтным стартер-генератором.

Honda также вынуждена пересматривать методы разработки новых автомобилей. Но японская компания делает это из-за давления со стороны китайских производителей.