Компания Smart в преддверии своего дебюта на Пекинском автосалоне 2026 года решила приоткрыть завесу тайны над интерьером нового седана в кузове лифтбэк, который получил обозначение EHD номер 6. Производитель опубликовал первые эскизы, демонстрирующие внутреннее убранство будущей модели, и судя по ним, автомобиль обещает быть весьма интересным.
Читать на сайте: Smart EHD 6 впервые показал интерьер: турбины и динамик в панели
Стоит отметить, что данная новинка позиционируется как самая крупная модель в истории бренда на сегодняшний день. Разрабатывалась она специально для китайского рынка в рамках совместного предприятия Mercedes-Benz и Geely. По сути, EHD номер 6 продолжает курс компании на переход к более крупным и вместительным электромобилям.
При изучении опубликованных эскизов в глаза сразу бросается несколько оригинальных дизайнерских решений, которые сами создатели называют «пасхальными яйцами». Среди них выделяются всплывающий динамик, встроенный прямо в приборную панель, вентиляционные отверстия, стилизованные под авиационные турбины, а также обивка с фирменным узором в виде гусиных лапок. Представители Smart подчеркивают, что интерьер новинки выдержан в духе роскошного дизайна Mercedes-Benz с акцентом на качестве материалов и тщательной проработке деталей. Это заметное отличие от минималистичного подхода, который был характерен для предыдущих моделей бренда.
Габариты автомобиля действительно впечатляют. Длина кузова составляет 4906 мм, а колесная база достигает 2926 мм. Такие размеры переводят новинку в категорию среднеразмерных седанов, что разительно отличает ее от прежних компактных городских автомобилей компании. Примечательно, что это вообще первая модель Smart в кузове седан, тогда как ранее бренд выпускал исключительно внедорожники под номерами 1, 3 и 5.
Техническая начинка не менее любопытна. В основе EHD номер 6 лежит гибридная система с возможностью зарядки от розетки. Силовая установка включает 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 120 кВт. Запас хода на чисто электрической тяге по стандарту CLTC составляет до 285 километров. Кстати, ранее сообщалось, что автомобиль уже прошел зимние испытания на севере Китая при температурах ниже минус 35 градусов Цельсия. Регистрация модели в нормативных документах MIIT свидетельствует о том, что производство приближается к своему старту.
Популярные статьи:
