Важный шаг в развитии авиастроения был сделан благодаря одобрению Росавиацией увеличения ресурса двигателя для нового самолёта Ил-114-300. Турбовинтовая силовая установка ТВ7-117СТ-01 от «ОДК-Климов» получила расширенный ресурс работы — более 770 циклов. Это значительно повышает её надёжность и эксплуатационные качества.
Ранее ресурс таких двигателей был ниже, поэтому достижение показателя 777 циклов — значительный прогресс для российской авиационной промышленности. Это даёт самолёту Ил-114-300 конкурентные преимущества: увеличенные интервалы между техобслуживаниями и снижение эксплуатационных расходов. В пресс-службе Объединённой двигателестроительной корпорации подчеркнули, что такие разработки укрепляют позиции российской авиапромышленности и повышают безопасность перевозок.
Увеличение ресурса двигателя задаёт новые стандарты качества и надёжности для отечественных авиадвигателей. Это расширяет их применение в гражданской авиации и открывает перспективы для создания более экономичных и экологичных самолётов в будущем.
Долговечность авиационного двигателя измеряется в циклах эксплуатации — количестве полётных циклов, которые он может выдержать без потери безопасности. Показатель 777 циклов основан на анализе эксплуатационных нагрузок, включая взлёт, посадку и пробег по взлётно-посадочной полосе. Такой подход позволяет оценивать состояние двигателя как единый показатель износа, что важно для прогнозирования срока службы и планирования техобслуживания.
Увеличение ресурса двигателя повышает эффективность эксплуатации воздушных судов, снижает затраты и увеличивает экономическую отдачу. Авиакомпании могут реже останавливать технику для обслуживания, оптимизируя жизненный цикл двигателя и повышая надёжность флота.
Программа модернизации направлена на достижение 2000 циклов эксплуатации, что откроет новые возможности для сертификации и внедрения инновационных технологий. На сегодняшний день двигатели ТВ7-117СТ-01 успешно прошли серию проверок, подтвердив свою надёжность и экономичность.
Испытания в январе 2026 года в Индии и на обратном пути подтвердили устойчивость технических характеристик двигателя в сложных условиях, таких как образование льда и низкие температуры. Это обеспечило уверенность в его стабильной работе.