Возрожденный бренд Volga показал четырехдверку под названием C50.
Это уже вторая рассекреченная модель марки. Первой был среднеразмерный "паркетник" К50, которым оказался слегка перелицованный китайский Monjaro. Седан C50 продолжил тренд сотрудничества с Geely. Его донором выступила знакомая нам четырехдверка Preface.
Внешне новинка отличается иной решеткой радиатора с шильдиком Volga. В остальном дизайн снят с донора, поэтому габариты совпадают в точности до сантиметра. От носа до хвоста у C50 почти 4,83 метра, из которых 2,8 метра отдано колесной базе. На колеса повешены диски на 17 или 18 дюймов.
Интерьер встречает той же 10,2-дюймовой виртуальной приборкой, поставленной под козырек, и отдельным экраном мультимедиа на 13,2 дюйма. Оснащение соответствует топовым Preface. В списке - камеры кругового обзора, крутая "музыка" с дюжиной динамиков, датчики дождя и света, двухзонный климат.
Зимний пакет неплох. Греются не только все сиденья, руль и зеркала, но и лобовое стекло с форсунками омывателя. Есть и адаптивный круиз-контроль с набором электронных помощников. Под капотом - бензиновый 2.0, который выдает 150 или 200 "лошадок", тогда как у донорского Geely в России остался только 150-сильный вариант.
Двигатель трудится в связке с семискоростным преселективным роботом. Привод только передний, как и у Preface. Старт продаж намечен на лето. Цен пока нет. Донорский седан в России стоит от 3,3 миллиона рублей. Он импортируется из Китая. У C50 есть больше возможностей по ценовым маневрам, поскольку он локализуется в России на мощностях ГАЗ.