Путевая информация
В последнее время ладожские шхеры стали негостеприимными. Куда ни пойдёшь везде надо платить. Практически все острова и побережье стали нац. парками и посещение теперь только за деньги. Если на о. Валаам и Коневец это всё- таки места с историей. В инфраструктуру этих мест и были вложены средства, то в нац. парк Ладожские шхеры нет ничего. Ни оборудованных стоянок, ни причалов, ни каких -то знаковых исторических мест. За исключением, пожалуй, только о. Путсаари с поклонным крестом и заброшенной церковью.
В связи с этим пришла идея попробовать сходить на Онежское озеро. Маршрут не близкий, незнакомый. При планировании маршрута решил обратиться к опыту тех, кто уже ходил этим путём. Интернет выдал ссылки на фильмы и описания походов на различных судах. Потратив приличное количество времени и просмотрев много фотографий красивых пейзажей, хорошего улова и пр. я так и не нашёл ответов на интересующие меня вопросы: где можно встать на стоянку, где и почём заправиться топливом. Поэтому решил описать свой опыт похода по этому маршруту.
Шли на яхте длина 10м высота от воды 12м, осадка 1,3м.
Старт в г. Приозерск. ВМК «Радуга». В клубе электричество, душ, туалет, охрана , стоянка автомашин для посетителей и членов клуба, удобный слип для спуска лодок. Тел. 921-419-41-41
Вышли вечером, ночью ветер окончательно скис и пришлось идти под мотором. Напрямую до входа в устье реки Свирь примерно 84 мили. Пройдя все входные буи стали искать место для ночлега. Это возможно только на левом берегу, поскольку весь правый берег на большом протяжении реки занимает Нижнесвирский заповедник.
Дошли до базы Свирская +7 911 130- 11-24 GPS координаты базы: Широта 60.4823288 Долгота 32.9080977. В бинокль виден большой причал выдающийся в реку. Позвонили по тел, который был на сайте. Уточнить наличие мест и стоимость. Ответ несколько обескуражил. Стоянка яхты 7000р\сут. В стоимость входит вода и электричество. Показалось дороговато.
Вспомнили, что в каком-то видео видели описание гостеприимного причала где-то недалеко от входа Новоладожский канал. Описание было такое: войти в канал и первый поворот налево. Вернулись назад, вошли в канал и последовали совету. Глубина в канале 2,5-3 м . Зашли в реку Репаранда. Вдоль улицы Левый берег Котихи нашли симпатичный и гостеприимный причальчик. Координаты N 60.28255 E 32.53795 ( здесь, и далее координаты даны по Навиониксу. Почему- то с координатами Яндекса они не всегда совпадают)Впереди примерно через 300м железный плавучий неразводной мост. Перед ним остатки деревянных свай. Охрана причала через дорогу за большими воротами. Дойдя до моста и повернув по дороге направо примерно через 100м неплохой магазин. Напротив него АЗС автоматическая. Но, увы, дизеля на ней нет. Только АИ 92, 95. Причальчик хоть и небольшой, но сделан со вкусом и любовью. Работающий по ночам маячок, различные фигурки и много всего по морской тематике. Стоимость 2500 если нужно электричество, то +500. Хозяин стоянки Алексей (Тел. 911-908-28-05) на незнакомые номера не отвечает. Я связывался по WA. Владелец и охрана доброжелательны и гостеприимны. На обратном пути мы тоже у них остановились.
Вечером пришли в Лодейное поле. В Лодейном поле можно встать только Лодейнопольском речном клубе. N 60.31927 E 32.43340 Управляет стоянкой Сергей (Тел. 911-815-42-44, есть ещё тел. 911-28-77-07 , но по нему не получилось дозвониться). Стоянка фактически на одну лодку. Подходить тяжело. Сильное отжимное течение. Оно же весной льдом ломает конструкции причала. Есть большой хороший слип для спуска лодок. Территория не обустроена. Туалет и электричество есть. Владельцы стоянки гостеприимны и доброжелательны и могут помочь с топливом. Вас могут отвезти на Ниве, Ниве с прицепом, Газели в зависимости от потребности и наличия тары на АЗС. Берут только за услугу доставки топлива. Стоимость стоянки 1000р/сут. В Лодейном поле приятно прогуляться по набережной.
Следующая стоянка у разрушенной паромной переправы. Левый берег N 61.31 927 E 32.43 334. При подходе к берегу глубина падает, но возле берега снова растёт. Можно стоять носом в берег. Швартовы заложили за остатки разрушенных брёвен.
Далее можно встать у бетонной стенке заброшенного порта на правом берегу. Траверз красного буя №48. Большая промка заросшая кустами и травой. Унылое зрелище, но стоять можно.
Следующая стоянка деревня «Мандроги». Раскрученное и активно посещаемое место. В качестве причала используется старый плашкоут. Глубина у причала 8,5м. Стоянка лагом. На 3-4 лодки. В принципе электричество есть. На длииииннном кабеле есть розетки. Но если соседи утянули кабель к своей лодке можно и не дотянуться. Стоимость 400р/сут за метр корпуса. Оплатить надо на ресепшене в другом конце деревни. Правда оплату никто не проверял. Туалет средней убитости на втором этаже гостиницы. От причала я насчитал примерно 400 метров. Воды нет. Развлекух много. Ресторан, музей водки с дегустацией, различные мастер классы и пр. Как уже где-то читал в отчётах безумно вкусные пирожки по таким же безумным ценам. Подтверждаю. После ухода трёхпалубных круизёров жизнь замирает.
Последняя наша стоянка на Свири база «Форпост Онега» Очень понравилось стоянка. Нашли тел в ин-те 981 174-41-90 По нашим расчётам должны были подойти к вечеру след. дня. Хотели застолбить для себя заранее место. Увы. Всё занято. Как и рассчитывали подошли на следующий день к вечеру. Форпост видели в бинокль Вроде, действительно, всё занято. Пока озирались по сторонам высматривая место куда бы пристать, нас Форпост вызвал по рации на 5 канале. Оказывается, они дежурят на нём. «Вы к нам?». Объясняю, что у вас же мест нет. «Сейчас, подождите.» Вижу начинают переставлять лодки у причала. И освободили нам место. Очень клиентоориентированный и доброжелательный персонал. Управляющий Гладышев Александр 981-441-39-43. Туалет в хостеле или кафе. Душ 500р в хостеле. Причалы с электричеством. Стоянка 3000р/сут. У них возможно заранее забронировать место по тел. База активно развивается. Строятся новые коттеджи, есть баня, небольшое, но уютное кафе. Благоустраивается пляж. На территории базы остатки финских укреплений «Глаз росомахи» и небольшой музей. Понравилась экскурсия по этим укреплениям. Есть двухъярусный верёвочный парк. В хорошем состоянии и очень насыщенный. С детей 7 лет 850р. Меньше бесплатно. За продуктами можно переправится на пароме в Вознесенье. До парома примерно 2 км. С пешеходов денег на пароме не берут. Заправляться нам не было необходимости, но я слышал, что работники базы с этим помогают. Хорошее место. На обратном пути остановились снова у них.
Далее уже на самом выходе в Онегу находится база «Якорная» Практически рядом с паромной переправой. Не останавливались. Цены там были повыше и причалы практически стоят на открытой Онеге. А в Форпост стоит немного ниже по течению и защищён от прямой волны с Онеги поворотом реки.
Общее впечатление о р. Свирь.
Несмотря на приличную протяжённость реки встать на яхте практически негде. Везде мелко. Немногочисленные базы и многочисленные частные причальчики рассчитаны на глиссирующие суда с малой осадкой. Есть хорошие «дикие» места где можно встать с палаткой, но близко на яхте к ним не подойти. Даже с осадкой 1,3м. Рыбалка, песчаные пляжи есть. Но мелко. А болтаться ночью на якоре, на течении, посреди реки так себе занятие. Шлюзы проходили достаточно быстро. Диспетчеры работают на 3 канале. Само шлюзование занимает примерно 20 минут.
Покинув гостеприимный «Форпост Онеги» Вышли в Онегу и взяли курс на Петрозаводск. К вечеру раздуло. К ночи порывы достигали больше 20м/с. Решили на ночь укрыться в какой-нибудь бухте. Зашли в бухту Шокша. Накануне звонили в на базу стоянку Рыбацкий причал. Сказали, что всё занято. У них всё бронируют заранее. Прошли вдоль всего западного берега бухты в надежде найти подходящий причал. Ничего. В конце бухты видели свободный причал, но не доходя до него метров 30 эхолот показал 1,5м Повернули обратно. Подошли к «Рыбацкому причалу» 61.46.267 34.26.380 На пристани стояли 2 небольших катера и примерно 20 причала были пустые. К 20.00 ветер уже разошёлся и решили вставать здесь на свободное место. Ветер буквально вдавил нас в причал сплющив кранцы. Привязались, ждём.
На сайте написано, что есть охрана. Но никто не вышел. Примерно через полчаса позвонила администратор. Сказала, что она нас видит по камерам и поскольку мы не бронировали надо немедленно уйти. Мы были готовы оплатить и стоянку и комнату, но женщина уже уехала и похоже возвращаться ради нас ей было не с руки. Отвалить при таком сильном прижимном ветре нам было уже физически невозможно и мы решили оставаться. Тем более было очевидно, что при такой погоде ночью уже никто не придёт к причалу. Ещё через какое-то время подошёл, как выяснилось позже, сам владелец. Объяснили ситуацию он все принял и предложил нам комнату. Но узнав, что мы ночуем на яхте взял за стоянку 3000р. Соседи по стоянке хорошо отзывались о домиках в которых он жили. Но бронировали они за несколько месяцев до приезда. А небольшие суммы за причал по сравнению со стоимостью коттеджей по- видимому мало интересуют менеджмент.
Пока шли до Петрозаводска по тел. обзвонил несколько клубов в Петрозаводске. Решили встать в клубе Пески. Привлекла невысокая цена стоянки.1500р/сут. Стоянка хорошо защищена, хотя не сильно благоустроена. Есть большой слип. Туалет. Вода и электричество на причале. Вроде как входит в стоимость, хотя мы практически не пользовались. Менеджер Андрей (Тел. 911-403-30-33) встретил на пирсе, показал место. Он же помог с заправкой топливом. С топливом чрезвычайно удобно организовано. Машина с прицепом, в прицепе ёмкость с топливом. Длинный шланг позволяет дотянуться до заливной горловины на яхте. В прицепе стоит и насос со счётчиком. Так что никакого таскания канистр . Просто и удобно. Расчёт 80 р/л дизеля (переплата примерно 7р/л по сравнению с питерскими заправками на тот момент. В другом клубе Петрозводске мне предложили заправку на Лукойле и +15р к стоимости за литр. В Песках мы оставили лодку на неделю и уехали в Питер. Предварительно денег с нас не взяли. Андрей сказал, когда будете уходить тогда и расплатитесь. Из минусов, но это относится ко всем клубам в этом районе. До города далековато, а самое главное отвратительно ходит городской транспорт. Ждать на остановке приходилось подолгу.
Вернувшись из Питера расплатились за стоянку и пошли на Кижи. Идя по шхерам в Кижи надо внимательно слушать рацию. Метеоров много и есть закрытые узкие повороты с ограниченной видимостью. О подходе к таким участкам капитаны метеоров предупреждают на 5 канале всех судоводителей. Если вы находитесь рядом с таким участком лучше переждать и пропустить. Расходиться там может и не получиться. Так что лучше не создавать проблем ни себе ни профессионалам. Со стоянками та же засада, что и на Свири. Мелко у берега.
По совету местных нашли стоянку у северной оконечности о. Букольниковский. 62.00.908 35.12.146 по Навиониксу (62.01.508 35.20.146 так нам дали координаты по Яндексу. Наверное у каждого свой глобус :-))
Стояли носом к скале на кормовом якоре. Хорошее, защищённое и красивое место. Есть стенд с информацией.
В скале вбиты пара рымов. До Кижей от этой стоянки примерно 3 мили.
В Кижах для маломерных судов есть отдельный плавучий причал. Примерно напротив стоянки метеоров. Причал бесплатный.
Но есть нюанс. Метеоры примерно напротив причала переходят с крыльевого режима в водоизмещающий. А поскольку скорость ещё большая, то и волну они разводят приличную. Все пришвартованные маломеры кидает очень сильно. Особенно те что пришвартованы на внешнюю сторону причала. Если есть возможность лучше высадить людей и встать в стороне на якорь.
В тот день когда мы были стояли 6 трёхпалубников и табун метеоров метался туда-сюда подвозя новых посетителей. Есть кафе забитое посетителями напрочь. В общем, муравейник ещё тот. Вечером с причала всех выгоняют. Ночевать в Кижах нельзя.
На ночёвку отправились в базу «Кижанин». От причала прошли вдоль острова мимо стояки пароходов примерно полмили и повернули налево. Владелец базы Дмитрий (Тел. 909-569-65-45). Стояли на кормовом якоре носом в причал. Глубина 1,2м. Туалет, душ, баня. Есть гостевые номера. Уютное , красивое место с радушными хозяевами. Вдоль забора развешаны работы фотографов с лучшими местами Карелии.
Очень уютная беседка где хорошо посидеть вечером за самоваром (или….). В интернете написано, что база не работает. Так что лучше звонить.
Жёлтый дом отлично видно с воды и служит хорошим ориентиром.
Из Кижей сразу пошли на Свирь. И рано утром уже швартовались в «Форпост Онего». Обратно пошли тем же маршрутом.
Автор статьи: Сергей Дедушенко
В память об Александре Анисенкове, основателе сообщества ◄ВОДНОМОТОРНИК►