27,5 тыс подписчиков

Совокупная стоимость владения Японского и Российского авто

5 апреля5 апр

168

3 мин

Аналитики считают всё: топливо, страховки, налоги, шиномонтаж, плановые ТО и ту самую потерю стоимости (амортизацию). При среднем пробеге в 15 000 км в год мы видим следующую картину: 1. Отечественный автопром (на примере свежих Lada Vesta/Granta) 2. Японский автопром (на примере 5–10 летних Toyota Camry / RAV4 / праворульных Nissan): Разрыв в стоимости владения формируется не за счет бензина, а именно за счет технического обслуживания и отношения к автомобилю: Итог: В чистом денежном выражении содержать российскую машину сегодня объективно на 20–30% дешевле. Но японский автомобиль, даже с пробегом, дает совершенно другой уровень ресурса узлов и ликвидности при последующей продаже. Считайте свои пробеги, выбирайте правильные жидкости и берегите свои моторы! НАША КОМПАНИЯ РАБОТАЕТ С 2007 ГОДА: НАШИ КОНТАКТЫ: Новый сайт (масла): https://nskoil.ru (те же товары, что на wb,oz) Чат поддержки наших клиентов в MAX https://max.ru/join/25G8euUsRri6D12hH4gId095_uqQFd08EGh2Kg8xY3w Телеграмм

1. Отечественный автопром (на примере свежих Lada Vesta/Granta)

Стоимость 1 км пробега: от 16 до 20 рублей.
Годовые расходы: примерно 250 000 — 300 000 рублей.
Почему так: Главный козырь ВАЗа — дешевизна содержания. Кузовщина и расходники всегда в наличии и стоят вменяемых денег. Добавляем сюда копеечный транспортный налог и дешевую страховку ОСАГО/КАСКО.

2. Японский автопром (на примере 5–10 летних Toyota Camry / RAV4 / праворульных Nissan):

Стоимость 1 км пробега: от 20 до 30 рублей.
Годовые расходы: примерно 300 000 — 450 000 рублей.
Почему так: Японцы феноменально надежны и очень медленно теряют в цене на вторичном рынке (ликвидность просто сумасшедшая). Но стоимость каждого километра тянут вверх запчасти и расходники, которые сейчас завозятся по параллельному импорту с большой наценкой логистов.

Где кроется главная разница в чеке?

Разрыв в стоимости владения формируется не за счет бензина, а именно за счет технического обслуживания и отношения к автомобилю:

Запчасти и жидкости: Для вазовского мотора вы пойдете и купите недорогой отечественный или корейский лубрикант. А вот если у вас чистокровный "пруль" или леворульная Тойота, то рука сама тянется к аутентичной японской автохимии. Оригинальные антифризы от корпорации CCI, тормозная жидкость Seiken или фирменные консистентные смазки — всё это великолепно работает, но стоит сегодня приличных денег и сильно утяжеляет чек планового ТО.
Философия владения: Для многих владение настоящим «японцем» — это не просто средство передвижения. Это особая эстетика, приобщение к той невероятной инженерной культуре и педантичности, которая пропитывает всё — от вагонов токийского метро до конвейеров автомобильных заводов в префектурах Киото или Кобе. За этот комфорт, историю и уверенность, что машина заведется в любой мороз, автолюбители готовы переплачивать эти 5-10 рублей с каждого километра.

Итог: В чистом денежном выражении содержать российскую машину сегодня объективно на 20–30% дешевле. Но японский автомобиль, даже с пробегом, дает совершенно другой уровень ресурса узлов и ликвидности при последующей продаже.

Считайте свои пробеги, выбирайте правильные жидкости и берегите свои моторы!

НАША КОМПАНИЯ РАБОТАЕТ С 2007 ГОДА:

НАШИ КОНТАКТЫ:

Новый сайт (масла):

https://nskoil.ru (те же товары, что на wb,oz)

Чат поддержки наших клиентов в MAX

https://max.ru/join/25G8euUsRri6D12hH4gId095_uqQFd08EGh2Kg8xY3w

Телеграмм поддержки покупателей нашего сайта NSKOIL.RU и магазинов на WILDBERRIES OZON (АВТОМАСЛА)

t.me/helpmygt

8800-550-5722 пн-пт 9.00-17.00

Учитывайте разницу во времени.

Мы находимся в Новосибирске по адресу Николая Островского, 111 к5 319 офис; 3 этаж