Ээл2 – опытный тепловоз эквивалентен по мощности паровозу серии Э, с ЭЛектрической передачей, 2 - номер проекта. Выпускался в 1924 году на Maschinenfabrik Esslingen. Построен 1 тепловоз.
Тепловоз Ээл2, один из первых магистральных тепловозов с электрической передачей. Разработан под руководством Ю.В. Ломоносова и по личному указанию В.И. Ленина. Разработка и испытания Ээл2 вывели идею тепловоза из стадии академического изучения и практическую плоскость.
Опытный Советский тепловоз построен в 1924 году на немецком заводе Эсслинген для отработки электрической передачи в конструировании локомотивов. Получил заводское обозначение HDOI и проходил испытания на специально построенном полигоне при заводе Эсслинген. После нескольких доработок комиссия из советских и немецких специалистов признала его пригодным для регулярной грузовой службы.
Ээл2 имел электрическую передачу постоянного тока и осевую формулу 1-5о-1 (поддерживающая, 5 обмоторенных и поддерживающая оси). Оснащен дизелем MAN мощностью 1200 л.с., сопоставимым паровозу серии Э. Двигатель выбран среди предложений от фирм Зульцер, Крупп, MAN и Атлас-Дизель.
Первая поездка Ээл2 стала технической сенсацией и многократно описывалась в мировой технической литературе. Тепловоз показал себя надёжным и эффективным, хотя и имел некоторые конструктивные недостатки. В 1954 году он оставался исправным, но выведен из эксплуатации по моральному устареванию.