Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

В Орловской области проживают более 54 тысяч инвалидов

Региональное правительство разработало «дорожную карту» формирования безбарьерной среды для инвалидов в Орловской области. Согласно аналитической справке, в регионе проживают 54760 инвалидов, что составляет 7,9 % населения Орловской области. Их них, по данным регионального правительства, адаптивной физической культурой и спортом занимаются лишь порядка тысячи человек. Власть честно признаётся, что основная причина малой вовлечённости маломобильной группы населения в спорт — неприспособленность материальной базы к особенностям спорта среди инвалидов, недостаточное количество спортивных мероприятий, отсутствие специалистов по адаптивной физической культуре. Также среди основных проблем, обозначенных в документе, указываются: Система общественного транспорта нуждается в приобретении низкопольных автобусов, троллейбусов и трамваев, оснащённых специальным оборудованием для перевозки инвалидов. Часть существующего парка общественного транспорта необходимо оборудовать средствами визуального о
Изображение от freepik  📷
Изображение от freepik 📷

Региональное правительство разработало «дорожную карту» формирования безбарьерной среды для инвалидов в Орловской области.

Согласно аналитической справке, в регионе проживают 54760 инвалидов, что составляет 7,9 % населения Орловской области. Их них, по данным регионального правительства, адаптивной физической культурой и спортом занимаются лишь порядка тысячи человек.

Власть честно признаётся, что основная причина малой вовлечённости маломобильной группы населения в спорт — неприспособленность материальной базы к особенностям спорта среди инвалидов, недостаточное количество спортивных мероприятий, отсутствие специалистов по адаптивной физической культуре.

Также среди основных проблем, обозначенных в документе, указываются:

  • недоступность для отдельных категорий инвалидов большинства учреждений культуры Орловской области. Они требуют комплексного дооснащения техническими средствами адаптации;
  • высокая потребность в обустройстве и приспособлении государственных лечебно-профилактических учреждений для инвалидов. Необходимо их оснащение специальным оборудованием, а также разработка специальных диагностических и лечебных мероприятий и т.д.

Система общественного транспорта нуждается в приобретении низкопольных автобусов, троллейбусов и трамваев, оснащённых специальным оборудованием для перевозки инвалидов. Часть существующего парка общественного транспорта необходимо оборудовать средствами визуального оповещения, указывается в документе.

Собственно говоря, «дорожная карта» разработана как раз для повышения доступности инвалидов и маломобильных групп населения к объектам и услугам в различных сферах деятельности.

В неё, в частности, вошли следующие мероприятия:

  • увеличение доли доступных для инвалидов и других маломобильных групп населения приоритетных объектов социальной, транспортной, инженерной инфраструктуры;
  • увеличения доли парка подвижного городского наземного транспорта для перевозки лиц с ОВЗ;
  • увеличения доли профессиональных образовательных организаций, в которых создана универсальная безбарьерная среда для инклюзивного образования детей-инвалидов и т.д.

Всё это очень хорошо, но вот источники и объём финансирования в документе не указываются.