Для любого владельца «Крузака» в России главная фобия — это не налог и даже не цены на запчасти, а то утро, когда ты выходишь во двор, а на месте любимого внедорожника зияет пустота. В Toyota, видимо, тоже читают сводки криминальной хроники, потому что обновленный Land Cruiser 250 для японского рынка получил такие «противоугонки», что ворам впору переквалифицироваться в курьеры.
Разбираемся в деталях свежего обновления и смотрим, что еще изменилось в легенде, кроме системы безопасности.
1. «Крепость на колесах»: Как теперь защищен LC 250?
Главная боль фанатов модели — её популярность у «ночных специалистов». В обновлении 2026 года инженеры решили закрутить гайки по максимуму.
* Дистанционный контроль ключа: Внедрена умная система, которая постоянно проверяет расстояние до брелока. Если «мозги» машины видят, что ключ находится слишком далеко, запуск двигателя блокируется намертво. Ретрансляторы («удочки»), которыми так любят пользоваться угонщики, теперь могут отправляться на свалку истории.
* Удаленная блокировка: Через сервис T-Connect владелец теперь может сам заблокировать запуск мотора из любой точки мира. Главное — не потерять телефон.
2. Автопилот для пробок: Toyota Teammate
Версия VX теперь — это не просто «железный конь», а умный гаджет. Внедорожник получил пакет Toyota Teammate Advanced Drive.
Для тех, кто ненавидит пробки: Машина теперь сама умеет толкаться в заторах, подруливать и держать дистанцию.
Слежка за водителем: Специальная камера мониторит ваше состояние. Если вы решили прикорнуть под монотонное урчание мотора или засмотрелись в телефон, машина деликатно (или не очень) напомнит, что вы всё-таки за рулем.
Помощь во всём: Экстренное рулевое управление и помощь при смене полосы теперь входят в стандартный набор ассистентов.
3. Комфорт и «ретро-лук»
Внешне Land Cruiser остался верен себе — этот кирпич на колесах всё так же внушает уважение в левом ряду. Но пару приятных мелочей добавили:
Круглые фары: Теперь их можно заказать опционально. Для тех, кто хочет тот самый классический вид, как у дедовских «сороковок», но с современным светодиодным светом.
Память сидений: Водительское кресло наконец-то получило функцию памяти (аллилуйя!), а пассажирское — базовые электрорегулировки. Теперь не нужно тратить 10 минут, настраивая сиденье после того, как за рулем посидел кто-то другой.
4. Что под капотом: Стабильность или грусть?
Здесь японцы остались верны традициям (или просто решили не чинить то, что не сломалось).
Бензин: Старый добрый атмосферник 2.7 литра на 160 л.с. Да, это не ракета. Да, обгоны на трассе нужно планировать заранее, заполнив форму в трех экземплярах. Но этот мотор переживет нас всех — он надежен, как чугунный утюг.
Трансмиссия: 6-ступенчатый автомат и честный полный привод.
Дизель: Любителям «солярки» придется подождать. Обновления для дизельных версий обещаны только после декабря 2026 года.
Брать или ждать дизель?
Toyota Land Cruiser 250 стал еще более безопасным и комфортным. Да, 160 сил для такой махины — это «философский» разгон, но для тех, кому важна надежность и ликвидность (а теперь еще и защита от угона), это по-прежнему лучший выбор.
А как вы считаете: 160 лошадей для «Крузака» в 2026 году — это издевательство или «вечный» двигатель важнее динамики? И верите ли вы в «неугоняемость» от Toyota? Пишите в комментариях!
Рассчитать стоимость авто под заказ или посмотреть наличие можно в нашем телеграмм канале Формула Авто.