25 марта в Москве прошла конференция «Проблемы развития МТК Север–Юг: логистические, политические, экономические, экологические, санкционные, военные. Иран 3.0: возможные сценарии для МТК Север–Юг». С инициативой о создании межгосударственной платформы «Транспорт – Прикаспийское развитие» выступила доктор экономических наук, Заместитель Председателя Общественного совета при Минприроды России Светлана Липина.
По словам эксперта, платформа должна объединить задачи сопоставления национальных стратегий и крупных проектов стран Прикаспийского бассейна, выработки единой дорожной карты, гармонизации таможенных и регуляторных процедур, а также цифровой документации. Механизмом реализации предлагается сделать рабочую группу с участием представителей государств, бизнеса и экспертного сообщества, годовой план работ и систему совместного финансирования, включая государственно-частное партнерство и «зеленые» инструменты.
Липина подчеркнула необходимость развития устойчивой мультимодальной инфраструктуры и диверсификации грузов. Среди приоритетов – модернизация портов и терминалов, адаптивные решения для колебаний уровня Каспия (дноуглубление, плавучие причалы, мелководные суда), развитие «последней мили», стимулирование контейнеризации и специализированных грузов.
Особое внимание эксперт уделила экологической составляющей.
«Все проекты Каспийского региона нуждаются в единых экологических нормативах, Каспийском экологическом протоколе и единой системе мониторинга качества воды и биоразнообразия», – заявила она.
Внедрение обязательных экологических требований, по ее мнению, повлечет развитие «зеленого» финансирования – привлечение «зеленых» облигаций, грантов и механизмов условного финансирования, а также создание совместного научно-мониторингового центра.
