BYD Great Tang (БЙД Грейт Тан): что это за автомобиль и почему он важен
Китайский автопроизводитель BYD (БЙД) — Build Your Dreams (Билд Ёр Дримс / «Строй свои мечты») — продолжает планомерно расширять линейку флагманских моделей. — крупнейший SUV в истории бренда, который войдёт в легендарную Dynasty Series (Династи Сириес / Серия «Династия»).
Серия «Династия» включает модели, названные в честь великих китайских императорских династий: Han (Хань), Tang (Тан), Song (Сун), Yuan (Юань) и другие. Great Tang (Грейт Тан) — это расширенная, флагманская интерпретация уже существующей модели Tang (Тан), выводящая концепцию на принципиально иной уровень.
На мировом рынке электромобилей и гибридов класса люкс-SUV конкуренция становится всё более жёсткой. BYD (БЙД) делает ставку на сочетание максимального запаса хода, передовых технологий быстрой зарядки и богатого оснащения салона. Great Tang (Грейт Тан) является прямым ответом на запросы покупателей, которые ищут полноразмерный семейный автомобиль без компромиссов.
Габариты и конструкция: самый большой SUV в истории BYD (БЙД)
Great Tang (Грейт Тан) устанавливает новый рекорд для модельного ряда BYD (БЙД) по размерам кузова. Автомобиль имеет следующие габариты:
Длина кузова составляет 5 302 мм, что делает его крупнее большинства полноразмерных SUV на рынке. Колёсная база равна 3 130 мм — этот показатель обеспечивает исключительное пространство для пассажиров второго и третьего ряда. Ширина и высота кузова соответствуют классу полноразмерных представительских внедорожников.
Для понимания масштаба: длина 5 302 мм ставит Great Tang (Грейт Тан) в один ряд с такими автомобилями, как BMW X7 (БМВ Икс 7) и Mercedes-Benz GLS (Мерседес-Бенц ГЛС). При этом колёсная база в 3 130 мм превышает аналогичный показатель многих конкурентов, что напрямую влияет на комфорт пассажиров.
Автомобиль рассчитан на семь посадочных мест и ориентирован на семейное использование в премиальном сегменте.
Силовые агрегаты: электро и гибрид
Great Tang (Грейт Тан) предлагается в нескольких версиях с различными силовыми установками. Это одно из ключевых конкурентных преимуществ модели: покупатель может выбрать оптимальный вариант в зависимости от своих потребностей.
Полностью электрические версии EV (ЕВ)
Базовая версия с задним приводом оснащена электромотором мощностью 300 кВт (киловатт), что соответствует 402 л.с. (лошадиных силы). Эта версия обеспечивает запас хода до 950 км по стандарту CLTC (ЦЛТЦ). В основе силовой установки лежит аккумулятор второго поколения Blade Battery (Блейд Батери / Батарея-лезвие) — фирменная разработка BYD (БЙД), отличающаяся высокой энергетической плотностью и улучшенными показателями безопасности.
Версия с двумя электромоторами и полным приводом 4WD (4ВД) развивает максимальную мощность 585 кВт (784 л.с.). Разгон с места до 100 км/ч занимает 3,9 секунды — результат, характерный для спортивных автомобилей. В этой комплектации запас хода по CLTC (ЦЛТЦ) составляет 850 км, что несколько меньше по сравнению с версией с задним приводом, однако по-прежнему остаётся выдающимся показателем для полноразмерного SUV.
Обе электрические версии поддерживают мегаваттную зарядку — то есть мощность зарядного тока превышает 1 МВт (мегаватт). Это один из наиболее передовых стандартов зарядки для серийных электромобилей на сегодняшний день. Технология позволяет значительно сократить время пополнения запаса энергии по сравнению с традиционными быстрыми зарядными станциями мощностью 150–350 кВт.
Версии PHEV (ФХЭВ) — подзаряжаемый гибрид
Гибридные версии построены на платформе DM (ДМ) — Dual Mode (Дуал Мод / Двойной режим) — фирменной технологии BYD (БЙД), сочетающей двигатель внутреннего сгорания с электрической тягой.
Версия DM-i (ДМ-ай) ориентирована на экономичность. В ней применяется 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 154 л.с. в сочетании с электромотором мощностью 200 кВт и тяговым аккумулятором ёмкостью 66,4 кВт·ч (киловатт-час). В чисто электрическом режиме эта версия способна преодолеть до 342 км — весомый показатель для гибридного автомобиля.
Версия DM-p (ДМ-пи) ориентирована на максимальную производительность. Она оснащена двумя электромоторами с суммарной электрической мощностью 400 кВт и также использует бензиновый двигатель в качестве дополнительного источника энергии.
Технологии и оснащение салона
Салон Great Tang (Грейт Тан) отражает современный подход BYD (БЙД) к оформлению интерьеров — технологичный, просторный и ориентированный на комфорт всех пассажиров.
Передняя панель оснащена тремя экранами. Центральный экран занимает доминирующее положение и обеспечивает управление всеми основными функциями автомобиля. Дополнительные экраны расположены перед водителем и на пассажирской стороне. Для пассажиров второго ряда предусмотрены складные столики — элемент, традиционно ассоциирующийся с бизнес-классом авиаперелётов. Экран, встроенный в потолок, доступен для пассажиров второго и третьего ряда. В центральной консоли или в специальном отсеке предусмотрен встроенный холодильник — опция, редкая даже для автомобилей премиального класса.
Аудиосистема включает 27 динамиков — показатель, характерный для ультра-премиальных автомобилей. Электрические двери с автоматическим открытием и закрытием дополняют ощущение технологического превосходства.
Ходовая часть и управляемость
Несмотря на внушительные размеры, Great Tang (Грейт Тан) претендует на высокие показатели управляемости:
Система активной пневматической подвески DiSus-A (Дисус-А) — фирменная разработка BYD (БЙД), обеспечивающая адаптивную настройку жёсткости в зависимости от условий движения. Система управления задней осью позволяет колёсам задней оси поворачиваться в сторону, противоположную передним колёсам на малых скоростях, что значительно уменьшает радиус разворота. Минимальный радиус разворота составляет 5,2 метра — впечатляющий показатель для автомобиля длиной более 5,3 метра.
Запас хода 950 км: что это означает на практике
Заявленный запас хода 950 км по стандарту CLTC (ЦЛТЦ) требует отдельного пояснения. Китайский стандарт CLTC (ЦЛТЦ) — China Light-duty vehicle Test Cycle (Чайна Лайт-дьюти Вехикл Тест Сайкл / Китайский цикл испытаний лёгких транспортных средств) — как правило, даёт результаты на 15–25% оптимистичнее, чем европейский стандарт WLTP (ВЛТП) — Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (Вёрлдуайд Хармонайзд Лайт Вехиклс Тест Проусижер / Всемирная гармонизированная процедура испытаний лёгких транспортных средств).
Это означает, что реальный запас хода версии с задним приводом при движении по европейскому или российскому стандарту испытаний составит ориентировочно 720–800 км. Этот показатель всё равно остаётся выдающимся для серийного электромобиля класса SUV. Для сравнения: большинство конкурирующих полноразмерных электрических SUV предлагают запас хода в диапазоне 400–600 км по WLTP (ВЛТП).
Мегаваттная зарядка дополнительно снижает практическое значение проблемы запаса хода. При наличии соответствующей инфраструктуры водитель сможет восстановить значительную часть заряда за считанные минуты.
Цена и позиционирование на рынке
Официальная цена на Great Tang (Грейт Тан) на момент анонса не была объявлена. По оценкам аналитиков отрасли и профильных изданий, стартовая цена составит около 43 000 долларов США — что в пересчёте по текущему курсу соответствует примерно 3,9–4,1 миллиона рублей.
Это делает Great Tang (Грейт Тан) значительно дороже большинства других моделей BYD (БЙД) на китайском рынке, однако всё же дешевле западных конкурентов аналогичного класса. BMW X7 (БМВ Икс Семь), Mercedes-Benz GLS (Мерседес-Бенц ГЛС) и Audi Q7 (Ауди Кью Семь) в сопоставимых комплектациях стоят значительно дороже как на западных рынках, так и в Китае (Китай).
Для Российского рынка вопрос о доступности Great Tang (Грейт Тан) пока остаётся открытым. BYD (БЙД) активно наращивает присутствие в России (Россия), и появление флагманских моделей в российских дилерских центрах в среднесрочной перспективе вполне вероятно. Однако официальных подтверждений планов по поставкам Great Tang (Грейт Тан) на российский рынок пока не поступало.
BYD (БЙД) на мировом рынке: контекст появления Great Tang (Грейт Тан)
BYD (БЙД) в 2023–2024 годах стал крупнейшим в мире производителем электромобилей и автомобилей на новых источниках энергии по суммарным продажам, обойдя Tesla (Тесла). Компания активно экспансирует на рынки Европы (Европа), Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и России (Россия).
Появление Great Tang (Грейт Тан) вписывается в стратегию BYD (БЙД) по освоению верхних ценовых сегментов рынка. Если ранее бренд ассоциировался преимущественно с доступными электромобилями, то сейчас компания последовательно формирует имидж производителя технологически передовых автомобилей премиального класса.
Конкуренты BYD (БЙД) в сегменте полноразмерных электрических SUV — это не только западные бренды, но и другие китайские производители: Li Auto (Ли Ауто / Ли Авто), AITO (Айто), Avatr (Аватр) и другие игроки, активно развивающиеся на внутреннем рынке Китая (Китай).
Заключение
BYD Great Tang (БЙД Грейт Тан) представляет собой серьёзную заявку на лидерство в сегменте полноразмерных семиместных электрических SUV. Сочетание рекордного запаса хода в 950 км по CLTC (ЦЛТЦ), мегаваттной зарядки, полноприводных версий с динамикой спорткара и богатого технологичного оснащения салона делает этот автомобиль одним из наиболее амбициозных проектов BYD (БЙД).
Вместе с тем необходимо учитывать, что заявленные характеристики пока не прошли независимой проверки в реальных условиях эксплуатации, а реальная цена модели окончательно не подтверждена. Насколько Great Tang (Грейт Тан) окажется востребованным за пределами китайского рынка — покажет время.
#электромобильSUV #BYDGgreatTang #китайскиеэлектромобили #электрическийвнедорожник