Ещё недавно кроссовер Renault Duster был одним из самых самых продаваемых в России. Duster полюбился автомобилистам России за простоту, адекватную цену и хорошую проходимость. Но в 2022 году всё поменялось, Renault покинули наш рынок, на смену европейцам пришли китайцы. Новенький Renault Duster теперь в России можно купить разве что завезённый через параллельный импорт, но цены там зашкаливают, «серые» импортёры продают кроссоверы за 3,5 и более млн.руб., ну а это далеко не цена для бюджетного кроссовера. Теперь в лидерах по продажам в России Haval M6, Jolion, Tenet T4, Tenet T7, Belgee X50 и другие китайские кроссоверы. Один из клиентов нашего сервиса ездил на Renault Duster с 2014 года, в 2026 году продал кроссовер и купил новенький Haval M6.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Renault Duster был с мотором 1.6 л., 102 л.с., на механике, привод передний, пробег кроссовера на момент продажи был 250 тыс.км. Для своего пробега Renault Duster был в хорошем техническом состоянии, но, естественно, не в идеальном, было множество нюансов. Во-первых, с порогов начала облезать краска, и местами на кузове уже появилась коррозия. Требовала ремонта подвеска (необходимо было поменять рычаги, амортизаторы, стойки стабилизатора, рулевые тяги), около полугода назад меняли комплект сцепления, комплект ГРМ, ремень привода и сальники приводов. Требовали замены передние тормозные диски и радиатор кондиционера.
За 12 лет эксплуатации кроссовер был в двух ДТП, после первого меняли двери с правой стороны, зеркало и правили порог, после второго — левое крыло, передний бампер и капот. На кузове множество сколов, задние крылья два года назад перекрашивали из-за пескоструя. Лобовое стекло меняли три раза, последний раз месяц назад.
Нареканий к мотору не было, Renault Duster с двигателем K4M, а это один из самых надёжных моторов у Renault. Блок чугунный, есть гидрокомпенсаторы клапанов, в приводе ГРМ ремень. А вот коробка требовала вскрытия и дефектовки, вторая передача включалась с хрустом и не всегда с первого раза.
Комплектация у Renault Duster не самая богатая, но и не совсем пустая, в оснащение кроссовера входили две подушки безопасности, ABS, кондиционер (который не работал), магнитола, ГУР, передние электростеклоподъёмники, подогрев и электрорегулировка зеркал.
Ещё в прошлом году владелец решил продать Renault Duster и при очередном обслуживании спросил у меня, на что из новых автомобилей можно поменять Renault Duster в бюджете до 2 млн.руб.? Выбор среди новых автомобилей за эти деньги теперь небольшой и я не долго думая, сказал владельцу, что если не хочешь Ладу и готов ездить дальше на механике, то покупай Haval M6.
Далее владелец отправился в автосалон, дело было ещё в сентябре прошлого года, протестировал Haval M6, и кроссовер ему после Renault Duster понравился. Haval M6 имеет просторный салон, большой багажник, у кроссовера лучше шумоизоляция, удобная и высокая посадка за рулём, более богатое оснащение. Несмотря на то, что по современным меркам Haval M6 имеет бедное оснащение, на фоне Renault Duster 2014 года оснащение шикарное.
В оснащение Haval M6 входят подушки безопасности, задние датчики парковки, камера заднего вида, подогрев и электрорегулировка зеркал, подогрев передних сидений, передний подлокотник, климат-контроль, литые диски, круиз-контроль, рейлинги, светодиодные фары головного освещения, четыре электростеклоподъёмника, ГУР, мультимедийная система, телематическая система, электромеханический стояночный тормоз, Auto Hold, бесключевой запуск двигателя и бесключевой доступ в салон, разъёмы для зарядки, задние воздуховоды. Отделка салона тканевая. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой, регулируется по высоте и вылету. Сиденье водителя имеет регулировку по высоте. Передняя и задняя подвеска независимая, тормоза передние дисковые вентилируемые, задние дисковые. Владелец сказал, что по сравнению со старым Renault Duster это совершенно другой уровень.
Но в сентябре Haval M6 покупать не стал, лишь посмотрел цены и протестировал кроссовер. Решил подкопить недостающую сумму и продать Renault Duster сам. Дилер в сентябре Renault Duster по программе трейд-ин оценил в 500 тыс.руб. В марте 2026 года владелец продал Renault Duster сам за 740 тыс. руб., изначально выставлял за 810 тыс. руб., но написал, что возможен торг. Плюсом новому владельцу было отдано лобовое стекло, которое было давно куплено и ждало замены.
За полгода Haval M6 подорожал на 50 тыс.руб. Кроссовер на механике в конце марта 2026 года был куплен за 2,05 млн.руб., покупал за наличку, в подарок подарили коврики и зимние шины.
В начале апреля владелец приехал к нам на техцентр на Haval M6, чтобы сделать полный антикор. С покупки прошла неделя и выводы делать, конечно, рано, но пока владелец доволен как слон и говорит, что китайцы научились делать, до Renault Duster ездил до Geely MK, и по сравнению с ним и Renault Duster это небо и земля. Владелец сказал, что после Duster Haval M6 это просто корабль, большой и комфортный.
В планах владельца у дилера пройти лишь первое ТО на 10 тыс.км., а в дальнейшем обслуживать кроссовер у нас, так как это значительно дешевле, чем у дилера. Также после обкатки в планах установить ТСУ, Renault Duster также был с фаркопом.
Владелец рассказал, что смотрел Haval Jolion на механике, Весту Cross SW, Tenet T4. Но из всех этих автомобилей понравился больше М6.
В заключение, я, вероятней себе бы тоже за эти деньги из новых машин купил бы Haval M6, но это лишь моё мнение, и я его никому не навязываю. Ну а владельца можно поздравить с покупкой и пожелать ему счастливой и беспроблемной эксплуатации, чтобы кроссовер радовал и не доставлял проблем. Как оно будет, поживём увидим, ну а пока главное, что машина новая, нравится и по средствам.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно