Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Каспий Сегодня

Транскаспийский маршрут МТК «Север–Юг» откроет странам СНГ выход к Индийскому океану

3 апреля 2026 года в Москве прошел Международный экономический форум «35 лет СНГ. Развитие Большого Евразийского партнёрства». Генеральный директор ООО «Нефтехимтранс», глава ГК «РусИранЭкспо» Александр Шаров в комментарии отраслевому СМИ «Промышленность России» рассказал о роли МТК «Север–Юг» для экономики стран Содружества, уделив особое внимание транскаспийскому маршруту. По словам Шарова, коридор затрагивает интересы стран СНГ даже в большей степени, чем России. «Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Кыргызстан и Таджикистан не имеют выхода к морю и сейчас транспортируются через Россию. Есть сложности с западными странами из-за санкций. А «Север–Юг» позволяет переправлять большие грузы из Узбекистана, Туркменистана, Казахстана через Иран в порт Бендер-Аббас», – отметил эксперт. Шаров подчеркнул, что транскаспийский маршрут открывает перед странами региона широкие возможности. Иран граничит с Пакистаном, и по железной дороге можно перегружать вагоны и контейнеры с иранской колеи на п

3 апреля 2026 года в Москве прошел Международный экономический форум «35 лет СНГ. Развитие Большого Евразийского партнёрства». Генеральный директор ООО «Нефтехимтранс», глава ГК «РусИранЭкспо» Александр Шаров в комментарии отраслевому СМИ «Промышленность России» рассказал о роли МТК «Север–Юг» для экономики стран Содружества, уделив особое внимание транскаспийскому маршруту.

По словам Шарова, коридор затрагивает интересы стран СНГ даже в большей степени, чем России.

«Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Кыргызстан и Таджикистан не имеют выхода к морю и сейчас транспортируются через Россию. Есть сложности с западными странами из-за санкций. А «Север–Юг» позволяет переправлять большие грузы из Узбекистана, Туркменистана, Казахстана через Иран в порт Бендер-Аббас», – отметил эксперт.

Шаров подчеркнул, что транскаспийский маршрут открывает перед странами региона широкие возможности. Иран граничит с Пакистаном, и по железной дороге можно перегружать вагоны и контейнеры с иранской колеи на пакистанскую, а далее выходить на порт Карачи.

«Там уже весь Индийский океан. Это и страны Восточной Африки, и Индия – совсем рядышком, буквально 200 км», – пояснил он.

По мнению Александра Шарова, роль МТК «Север–Юг» для экономик стран СНГ, особенно для государств Каспийского региона и Центральной Азии, будет неуклонно возрастать.

«Мы надеемся, что в скором времени коридор начнут использовать на полную мощность», – резюмировал глава ГК «РусИранЭкспо».

Наша редакция собрала для вас самые интересные материалы с мероприятия с комментариями экспертов. Читайте также: