Эксперты рассмотрели актуальность цифровых решений, необходимых для опережающего развития дорожного хозяйства, показатели эффективности внедрения информационных технологий, а также создание условий для безопасного перехода к автономным решениям и цифровым двойникам. Обсуждение прошло на панельной сессии «Автоматизация и цифровые технологии в дорожном хозяйстве» в рамках деловой программы первого Международного транспортно-логистического форума.
В мероприятии принял участие заместитель Министра транспорта Игорь Костюченко. В своем приветственном слове он подчеркнул важность цифровизации в развитии дорожного хозяйства. «Для Минтранса России цифровая трансформация дорожного хозяйства – это не просто технологический тренд, а системный приоритет государственной политики. Мы рассматриваем цифровые технологии как ключевой инструмент достижения национальных целей: повышения безопасности дорожного движения, увеличения срока службы дорожных покрытий и создания условий для внедрения беспилотного транспорта».
Дорожная отрасль стоит на пороге масштабной трансформации. Необходимо перейти от фрагментарного подхода к автоматизации к созданию целостной цифровой экосистемы на основе платформенного управления. Такая экосистема предполагает формирование единого информационного массива, который будет не только планировать дорожные работы, но и обеспечивать их непосредственную реализацию. Основой для сквозных цифровых платформ должна стать система контроля дорожных фондов, при этом текущая терминология и подходы к управлению требуют переосмысления и актуализации.
Особое внимание уделили роли роботизации и автономной техники в строительстве, реконструкции и содержании автомобильных дорог. Внедрение таких решений способно существенно повысить производительность труда, обеспечить безопасность дорожного движения и снизить риски для жизни и здоровья работников. Автономные системы должны быть не просто технологически продвинутыми, но и максимально надёжными – как в эксплуатации, так и с точки зрения безопасности их собственной работы. Не менее важным аспектом развития отрасли назван технологический суверенитет.
Глава Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко рассказал, о ключевых направлениях цифровизации. «Мы внедрили цифровую платформу, активно осуществляем переход к применению технологии информационного моделирования. Свою эффективность она уже показала при строительстве дороги Дюртюли – Ачит, которая вошла в состав трассы М-12 «Восток». За год использования отечественной платформы за счет цифровизации процессов нам удалось более чем на 30 % повысить эффективность взаимодействия», – отметил он.
Кроме того, специалисты Автодора создали собственный цифровой модуль по мониторингу и визуальному контролю объектов строительства с применением беспилотных воздушных судов в виде онлайн-сервиса «Аэроинспектор». Он позволяет получать актуальную информацию об объекте строительства с «нулевого цикла» и выполнять круглосуточный мониторинг для оперативного реагирования и принятия управленческих решений.
Участники пришли к мнению, что успешная цифровая трансформация дорожной отрасли невозможна без комплексного подхода, объединяющего три ключевых элемента – создание единой цифровой экосистемы, внедрение автономной техники и укрепление технологического суверенитета. Реализация этих задач позволит вывести управление дорожными процессами на качественно новый уровень и заложить основу для устойчивого развития отрасли в долгосрочной перспективе.