Утром корабль стоял уже в Манаме - столице Бахрейна.
Во всех городах можно взять экскурсию на корабле (довольно дорого, поэтому и в Бразилии, и тут основная масса туристов шла на берег и покупала экскурсии там), заказать ее в терминале прибытия, либо шастать самим. В Дохе, Абу-Даби и Дубае это делается легко - везде метро, либо пешком можно дойти, либо есть местный транспорт, а вот в Манаме порт расположен километрах в 20 от центра, и ничего там не ходит, кроме такси, поэтому это был единственный раз, когда мы раскошелились на трансфер на корабле - 21 евро с человека в оба конца (тут напомню, что на корабле платить можно только корабельной картой, на которую либо перечисляются деньги с Визы/Мастер кард, Юнион пэй там не работает, либо можно через автомат у ресепшен положить на счет деньги - не забудьте только перед выходом с корабля забрать сдачу).
Маршрутка высаживает вас в центре возле рынка и городской почты. Рынок нас не впечатлил - возможно, мы пришли рано, или куда-то не дошли, но там были обычные ларьки с электроникой. Впрочем, мы и не в претензии - мало что может сравниться с Египетским рынком в Стамбуле, да и в Дохе на обратном пути мы по рынку погуляли.
А вот музей почты очень симпатичный - там довольно большая коллекция марок из разных стран.
Бахрейн почти всю свою историю до открытия запасов нефти в Персидском заливе был небольшой территорией, где промышляли ловлей рыбы, жемчуга и торговлей. Все государство расположено рядом с Катаром на острове, Манама - его столица. Вокруг есть еще около сотни естественных и намывных островов. Это третья самая маленькая по площади страна в Азии после Мальдивских островов и Сингапура. С конца 19 века - под протекторатом Великобритании, с 1971 г. в стране объявлена независимость. Правит страной эмир из династии Аль Халифа (с 1783 г.) В последние годы экономику страны стараются диверсифицировать и развивают оффшоры, банковский сектор и туризм.
Тут хранилище марок разных стран - выдвигаешь такие металлические листы и смотришь. Чтобы дергать не хаотично, есть каталог, где какие марки. Есть марки и СССР.
Дальше мы хотели пройти по городу и дойти до крепости Калат-аль-Бахрейн (тут я с удивлением узнала, что у Дениса это был давний незакрытый гештальт). Поэтому от почты мы мимо сетевого отеля прошли над шоссе и направились вдоль марины - судя по внешнему виду, свежей постройки, ибо выглядит весь квартал нежилым. Мы же шли по другой стороне, в парке по набережной. Если повторите нашу прогулку вдоль марины - имейте в виду, что среди камней набережной живет большущее количество голодных котов, я на обратном пути скормила им все бургеры, которые взяла на дорожку (по жаре все равно есть не хочется) и жалела, что не взяла больше, уж больно они на еду бросались.
За парком начинается смешанная застройка: высотки-высотки-высотки, потом бац - пустырь, где ветер гоняет мусор (правда, его немного) и торчит арматура. Конечно, это временно, думаю, в ближайшее время все застроят и будет все чинно и красиво, как в Дубае. До крепости по прямой около 5 км.