Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Bikefit Ru

Wolf Tooth Components - педали с регулируемым Ку-фактором

Линейка МТБ и Гравийных контактов с уникальной возможностью настраивать ширину постановки ног Представлены эти педали были ещё в октябре прошлого года, но пройти мимо них, особенно в блоге про байкфит, ну никак нельзя, так что лучше поздно, чем никогда. Изначально осенью Wolf Tooth представили три модели: трейловые CTRL, кантрийные ALT и гравийные DEL. Потом ещё в 2026 году добавили ДХ педали SHIFT с большой платформой, но это уже не для нашего блога. Все модели идут с замком SPD и представляют "передовое сочетание веса, толщины и площади платформы в классе". Алюминиевые корпуса и стальные оси вытачивают в США на фабрике Wolf Tooth в Миннесоте, у каждой из моделей производитель постарался сделать площадь контакта с ботинком побольше для лучшей передачи усилий педалирования, но самое главное - уникальная возможность регулировки ширины. Поставляются педали с длиной оси 55мм, но перестановкой шайбочек и подшипников длину оси можно изменить на +/- 4мм и получить 51 или 59мм. Это в стоковой

Линейка МТБ и Гравийных контактов с уникальной возможностью настраивать ширину постановки ног

Представлены эти педали были ещё в октябре прошлого года, но пройти мимо них, особенно в блоге про байкфит, ну никак нельзя, так что лучше поздно, чем никогда.

-2

Изначально осенью Wolf Tooth представили три модели: трейловые CTRL, кантрийные ALT и гравийные DEL. Потом ещё в 2026 году добавили ДХ педали SHIFT с большой платформой, но это уже не для нашего блога.

Все модели идут с замком SPD и представляют "передовое сочетание веса, толщины и площади платформы в классе".

-3

Алюминиевые корпуса и стальные оси вытачивают в США на фабрике Wolf Tooth в Миннесоте, у каждой из моделей производитель постарался сделать площадь контакта с ботинком побольше для лучшей передачи усилий педалирования, но самое главное - уникальная возможность регулировки ширины.

-4

Поставляются педали с длиной оси 55мм, но перестановкой шайбочек и подшипников длину оси можно изменить на +/- 4мм и получить 51 или 59мм. Это в стоковой конфигурации, отдельно ещё Wolf Tooth обещают шайбочки на +/- 2мм, чтобы получить 53 или 57мм. Говорят, что настройку Ку-фактора можно легко провести дома за пять минут.

-5

Сложно переоценить данный функционал для, например, гонщиков, которые хотят получить одинаковый Ку-фактор на шоссейном и МТБ велосипедах, т.к. уменьшение длины оси на 4мм означает уменьшение общего Ку-фактора на 8мм!

И наоборот, существуют люди, которым узкая постановка совсем не подходит - я, например - и для меня возможность собрать педали пошире на гравийнике была бы спасением. Мне реально как-то пришлось поставить на гравийник топталки, так как от узкого ку-фактора в контактах ноги буквально вышли из чата.

-6

Педали с разными длинами оси или отдельно оси продаются давно, хоть и далеко не всеми производителями, но чтобы их можно было регулировать - впервые!

Чем отличаются CTRL, ALT и DEL?

-7

Трейловые CTRL двусторонние с большой платформой по бокам, но без привычной для трейловых моделей рамки спереди и сзади. Однако Wolf Tooth настаивают, что площадь контакта у них одна из самых больших - 941мм квадратных.

Без рамки и с довольно низкой толщиной 15мм, с таким же 15мм стеком, педали получились очень лёгкими для трейловых - 326г.

-8

Кантрийные ALT также двусторонние, но площадки по бокам у них поменьше: 443мм квадратных, среди КК педалей это тоже много. Толщина и стек также 15мм, вес 294г - это тоньше и легче Shimano XTR с их 16.5мм и 316г.

-9

Гравийные DEL идут уже односторонние, за счёт чего они значительно легче - 216г и тоньше - 14.7мм. Плюс отсутствие замка со второй стороны должно положительно сказаться на аэродинамике. Но особо примечательно, что для односторонней модели Wolf Tooth сделали довольно широкую платформу 559мм квадратных для, опять же, лучшей передачи усилий педалирования.

К слову, Look на своих недавних односторонних гравийных X-One-G пошли по тому же пути и сделали площадь опоры даже больше - 650мм квадратных, но это неизбежно сказалось на весе, они тяжелее.

-10

Сами Wolf Tooth про односторонние DEL говорят так: "Они легче шоссейных, но дают те же преимущества в педалировалии, при том что идут с ботинками и шипами, которые будут работать в любых условиях." Тут, конечно, стоит отметить, что шоссейные педали в большей степени распределяют нагрузку на подошву по продольной оси, а здесь речь скорей о поперечной, так что высказывание довольно спорное, но тем не менее.

Вращаются педали на бушингах Igus и подшипниках.

Поставляются со своими фирменными SPD шипами, но совместимы и с обычными Shimano. Также в комплект кладут проставки под шип для подгонки контакта платформы с протектором ботинка.

Угол выстёгивания 12 градусов, свободный ход 5 градусов.

Гарантия 5 лет, причём Wolf Tooth поддерживают движение в защиту права на ремонт, поэтому буквально каждую деталь можно заказать отдельно.

Цвет: чёрный или фиолетовый

Цена: $219.95

-11

Плюс ещё совсем недавно Wolf Tooth представили премиальную линейку компонентов Mark Zero (MK0) из передовых материалов, в которую, среди прочих рулевых и кареток, вошли кантрийные и гравийные педали ALT и DEL с титановыми осями.

ALT MK0 весят уже 246г, DEL MK0 - 174г.

Корпуса стали даже немного тоньше - 14.5мм.

Цвет: серый

Цена: $364.95

wolftoothcomponents.com