В 2025-м «копейка» отметила 55-летие, и эта дата хорошо показывает масштаб проекта. За первые 18 лет конвейер дал свыше 4,8 млн экземпляров разных исполнений ВАЗ-2101, а суммарный выпуск машин на так называемой классической базе на АВТОВАЗе перевалил за 16 млн. Для «народной» техники это редкий результат, который до сих пор влияет на отношение к модели.
Читать на сайте: Главный дизайнер АвтоВАЗа уже оценил ВАЗ-2101: 55 лет и 16 млн «классики»
Не удивительно, что сегодня по всей стране эти седаны продолжают возвращать к заводскому виду. Когда отреставрированный автомобиль с обновленным блеском деталей проезжает рядом, он выглядит неожиданно свежо, словно его только что вывели из салона, а не подняли из гаражной истории.
Оценку внешности FIAT-124, ставшего у нас ВАЗ-2101, недавно дал главный дизайнер АВТОВАЗа Николай Суслов. Он подчеркнул, что в период 1970-72 годов машина не ломала правила ради эффекта, а была сделана грамотно и уместно. По его словам, создать массовый автомобиль порой труднее, чем нишевую «игрушку»: слишком много условий, и главное из них всегда бюджет.
Суслов пояснил в эфире телеканала «Авто Плюс», что дизайнеру приходится выбирать решения, которые добавляют выразительности, но не раздувают цену, будь то отделка, накладки или иной декор. Именно поэтому он считает тот проект сильным продуктом своего времени.
Популярные статьи:
В автошколе рассекретили аксессуары в машине, которые бесят всех инспекторов ГАИ
Nissan 14 апреля анонсировал новый Skyline: возвращение через 14 лет
Страховщик перечислил 3 документа, которые запрещено показывать инспектору ГАИ
В автосервисе раскрыли простой способ, как доехать до шиномонтажа с проколотым колесом
Страховщик раскрыл, как гаишники разводят водителей за перевозку людей на переднем сиденье
