Автомобили Changan в России в 2026 году являются одними из самых продаваемых, но по сравнению с 2025 годом в 2026 году у Changan продажи просели. За первый квартал 2026 года в России было продано 7 884 Changan, а это на 40,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Но несмотря на падение продаж, Changan не сдаются и выводят на наш рынок новинки. Ещё зимой стартовали продажи Changan CS35 Max, в начале апреля в России начали продавать Uni-S нового поколения, теперь стало известно, что в РФ начали официально продавать кроссовер Changan CS75 Pro. У Changan CS75 Pro есть как 5-местные версии, так и 7-местные, у кроссоверов Tenet появился новый конкурент. Давайте разбираться вместе, что это за кроссовер и сколько он стоит?
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
По габаритам Changan CS75 Pro немного больше, чем Tenet T8, но при этом стоит значительно дешевле. Габариты Changan CS75 Pro: 4748 х 1870 х 1720 мм, колёсная база равна 2786 мм. В России кроссовер начали продавать в двух комплектациях: Комфорт и Техно, у обоих комплектаций есть как 5-местные версии, так и 7-местные. В России кроссовер будут продавать в четырёх цветах кузова: Перламутровый белый, Звёздный серый, Космический чёрный и Воздушно голубой.
В передней части Changan CS75 Pro массивная хромированная радиаторная решётка, дизайном напоминающая сетку, и LED фары головного освещения. На арках и по низу дверей чёрные матовые молдинги, без окраса в цвет кузова, на дверях на молдингах серая вставка. Зеркала с электрорегулировкой и подогревом, в комплектации Техно доступен электропривод складывания зеркал.
В комплектации Техно передние боковые стёкла шумопоглощающие, лобовое с электроподогревом, а задние стёкла с заводской глубокой тонировкой. Дверные ручки классические под прямой хват.
На пятой двери у Changan CS75 Pro хромированный молдинг, спойлер в верхней части и стеклоочиститель. Рейлинги, панорама и электропривод пятой двери доступны лишь в комплектации Техно. Колёсные диски литые 19.
Салон у Changan CS75 Pro в комплектации Комфорт тканевый, в комплектации Техно из искусственной кожи. Щиток приборов и мультимедийная система объединены в единый дисплей. Диагональ щитка приборов в комплектации Комфорт 7 дюймов, в комплектации Техно 10,25 дюймов. Мультимедийный экран имеет диагональ 12,3 дюйма.
Щиток приборов закрывает козырёк. Двигатель запускается с кнопки. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой и подогревом, регулируется по высоте и вылету, рулевое колесо спортивной формы.
Регулировки у кресла переднего пассажира во всех комплектациях механические, сиденье водителя в комплектации Техно оснащено электроприводом. Передние кресла имеют приятный профиль, с развитой боковой поддержкой.
Между передними креслами двухуровневая консоль, на нижнем уровне разъёмы для зарядки и ниша для мелочей, на верхнем подлокотник с боксом, кнопка запуска двигателя, кнопка электромеханического стояночного тормоза, два подстаканника, электронный селектор. Климат-контроль однозонный, под мультимедийным экраном есть ряд физических кнопок.
Зеркала в солнцезащитных козырьках, в комплектации Техно с подсветкой. Все стеклоподъёмники с доводчиками. В комплектации Техно установлен заводской видеорегистратор. Система выбора режимов движения имеет три режима (Comfort, Sport, Eco). Акустическая система в начальной комплектации имеет четыре динамика, в топовой шесть. Подогрев передних и сидений второго ряда заявлен лишь в комплектации Техно.
На втором ряду у Changan CS75 Pro места вагон, пассажирам второго ряда доступно три подголовника, откидной подлокотник с подстаканниками, центральный воздуховод, разъёмы для зарядки, спинки имеют регулировку по углу наклона.
В 7-местной версии второй ряд можно выдвинуть вперёд. Доступ на третий ряд осуществляется через второй, спинки второго ряда можно сложить в пропорции 60/40.
На третьем ряду места немного, спинки третьего ряда складываются в ровный пол в пропорции 50/50.
Заявленный объём багажника Changan CS75 Pro у 7-местной версии 358 литра, у 5-местной 780 литров, при сложенном втором ряде 1481 литр. Под полом багажника скрыта докатка. В багажнике есть мягкая выдвижная полка.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение комплектаций Changan CS75 Pro входят:
Комфорт: иммобилайзер, Глонасс, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, система помощи на спуске и подъёме, система предупреждения водителя едущего сзади об экстренном торможении, фронтальные и боковые подушки безопасности, система бесключевого доступа в салон, система дистанционного запуска двигателя, задние датчики парковки, камера заднего вида, датчик света.
Техно: адаптивный круиз-контроль, система безопасного открытия дверей, система предупреждения о столкновении, система экстренного торможения, система контроля слепых зон, система контроля полосы, система удержания в полосе, передние датчики парковки, камеры кругового обзора.
В передней подвеске у Changan CS75 Pro классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Дорожный просвет 180 мм. Привод передний.
Под капотом у Changan CS75 Pro турбированный мотор 1.5 л, 181 л.с., крутящий момент мотора 280 Нм. Блок цилиндров алюминиевый с чугунными гильзами, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами, впрыск топлива непосредственный, в приводе газораспределения цепь. Коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями.
Сколько стоит Changan CS75 Pro? Рекомендованная розничная цена без учёта возможных скидок 5-местной версии 2 865 000 руб. – 3 055 000 руб., 7-местной 2 995 000 руб. – 3 155 000 руб.
Changan CS75 Pro будет конкурировать по цене с Tenet T7, Changan CS75 Pro по сравнению с Tenet T7 имеет более просторный салон, огромный багажник, 7-местную версию, у него есть адаптивный круиз-контроль, но нет полного привода.
В заключение, ну а покупать или нет Changan CS75 Pro, тут уж каждый решит сам. В Китае кроссовер стоит до 1,3 млн.руб., у нас АвтоВАЗ за эти деньги продаёт Гранту, но Changan CS75 Pro далеко не Гранта, а большой и современный кроссовер. Может, в высоких кабинетах стоит задуматься и вместо поддержки ВАЗа поддержать автомобилистов, отменить все поборы, которые включают в стоимость машин в нашей стране, и дать автомобилистам возможность ездить на комфортных и современных иномарках, покупать их за адекватные деньги и не переплачивать за воздух.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно