На дворе середина апреля. Традиционно это то время, когда в Иркутске "уходят" дороги. На карте они, конечно, остаются, а по факту - это слаломная трасса для автомобилистов, которые между ямами "лавировали-лавировали да не вылавировали". Практически каждый день я вижу на наших "направлениях" (дорогами я это назвать не могу) бедолаг, которые, после попадания в очередную "воронку", стоят с оторванными рычагами, тягами, бамперами и т.п. Вот и предлагаю сегодня посмотреть, а где в России лучшие города по качеству улично-дорожной сети.
Для впервые подключившихся и пропустивших первые почти 100 публикаций этого цикла напомню, что сами данные не мои. Они взяты с сайта проекта:
Поэтому предъявлять мне претензии по поводу самих значений - бессмысленно. Это примерно то же самое, что ругать Пушкина за то, что у Толстого не получилась "Война и мир" ) Я со многими значениями не согласен также как и вы. Но таковы данные, которые предоставили в распоряжение агрегатора сами регионы. Напомню, какие показатели использовались при расчете индекса именно по данной категории:
- доля погибших в ДТП (%) - на мой взгляд, название показателя совершенно бредовое. Доля в чем? В числе пострадавших? В общей численности умерших? В числе ДТП? В чём доля?!;
- доля общей протяженности улиц, обеспеченных ливневой канализацией (подземными водостоками) в общей протяженности улиц (%). Из всех городов, где я был, самая большая беда с этим в Чите. Не дай вам Бог оказаться в этом городе в ливень. Может быть что-то изменилось в последние годы, но в 80-90-е гг. - это был ужас;
- загруженность дорог (безразмерный коэффициент) - идея классная, вот только как они это считали?! Если как-то по уровню пробок на Яндекс.Картах, то в первых 900 городах по этой категории крупных быть не должно в числе лидеров. У них значение обнулиться должно. Хотя там может быть и относительный показатель;
- количество улиц с развитой сферой услуг (%) - звучит, конечно, максимально двусмысленно. Количество улиц "а-ля" "квартал красных фонарей"?! Надеюсь, что не так, но какую там сферу услуг собрались организовывать именно на улице;
- индекс пешеходной доступности (безразмерный коэффициент) - тоже слабо представляю, как это всё оценить. Просто по наличию тротуаров что ли?!;
- уровень доступности городской среды для инвалидов и иных маломобильных групп населения (%). В процентах?! Это тоже как?! Процент улиц, доступных для инвалидов?! Ну будет на 10-километровой улице один пешеходный переход с пандусом. Это значит всё, улица попадает в список доступных?! Показатель важный, но объективно оценить его очень сложно.
Мне кажется, что очень многое было упущено. Явно сюда я бы отнес плотность сети общественного транспорта, количество автомобилей на 1000 человек, размер затрат на содержание дорог в рублях на 100 км, число дорог с твердым покрытием, наконец. Да и много чего еще можно было бы придумать. Ну вот решили в Минстрое (или кто там ваял саму методику) использовать приведенные выше показатели.
Мои предположения: впереди должны быть маленькие города. С численностью населения ну до 50 тыс. Хотя там могут быть проблемы с пешеходами / тротуарами и условиями для лиц с ограниченными возможностями здоровья. Всё-таки думаю что из-за этой доступности сферы услуг, организации для пешеходов и лиц с ОВЗ в лидерах может оказаться и кто-то крупный. Но много таких быть не должно. Ставлю на Санкт-Петербург. Там организация движения туповатая, конечно, но в целом по приведенным выше показателям может оказаться сносно. Москва?! Вряд ли...
Итак, ниже таблица лидеров, которые получили баллы в интервале 53-57. Таких городов 17:
С одной стороны, я угадал. В лидерах действительно очень небольшие города. Лобня там затесалась, конечно. Ну и Великий Новгород в десятке. Но он на то и Великий ) Шутка, конечно. Я бы точно не сказал, что там - в Новгороде - всё гладко с дорогами, но, видимо, культурные водители, наличие большой туристической зоны, которую оборудовали для пешеходов и лиц с ОВЗ. Ну и всё-таки Санкт-Петербург с его 53 баллами тут же. Лишь три центра субъектов РФ в этом списке. К Великому Новгороду и Санкт-Петербургу добавился еще и Ханты-Мансийск.
И что тут бросается в глаза сразу же?! Правильно! Наличие большого количества городов из Калининградской области: Советск, Нестеров (эти вообще заняли два первых места), Светлогорск, Гусев, Черняховск. 5 из 17! Еще 3 из Ханты-Мансийского округа (Белоярский, Когалым и Ханты-Мансийск). Причем смотрите, что за города там с 52 баллами:
Еще три из Калининградской области! И здесь же Москва! В самом западном регионе России вообще всего 22 города, из которых 8 нам уже встретились! А 50 баллов будет еще у Зеленоградска.
Просто для сравнения. По этому показателю лучший в Иркутской области - это Ангарск. И у "города, рожденного Победой" оценка лишь 43 балла - это 239-е место.
А где мой родной Иркутск, как вы думаете? Очень символичное место с учетом того, как я начал эту статью )
Итак, вся таблица отсортирована мной по значению индекса, а затем по алфавиту (то есть все города с 36 баллами будут от А до Я). Смотрим:
Иркутск - это 667-я строка, а поскольку 1-я строка - это шапка, то наш город занимает вполне дьявольское 666-е место ) Согласен! Дороги в нашем городе проектировал, строил и содержит сам дьявол. Символичненько!
Смотрим, что там с аутсайдерами (в таблице ниже те города, где балл ниже 25):
У двух городов оценки даже ниже 20. Я не знаю, что там в Чермозе и Борисоглебске, но в Усолье-Сибирском (что в нашем регионе) с дорогами точно беда. Сейчас после запуска участка федеральной трассы по обходу Усолья ситуация должна измениться хотя бы с загруженностью дорог. Тут надо отдать должное, обход Усолья запустили и он жизнь значительно облегчил. Я уже проехался сам по этой дороге! Приятные впечатления! Единственное, о чем можно жалеть - теперь не увидеть Тельминскую церковь. Но для желающих есть старый вариант через Усолье:
38 км плюсом к трассе с нормальными условиями - это прекрасно! Не знаю уж, какое там качество, но пока - где молодцы, там молодцы!
Средний балл по данной категории - 38,075. То есть Иркутск даже ниже среднего! Больше всего городов имеют оценку 39 баллов - таких 77 штук. оценку 37 баллов имеет еще 71 город, по 70 с оценками 35 и 36 баллов. А вот дальше - провал. Оценку 34 балла имеют лишь 62 города, 38 баллов - 60 городов. Реже всего встречаются максимальные оценки 55, 56 и 57 баллов - по 1 разу. В целом распределение весьма близко к нормальному, если бы не выбившиеся немного вперед 39 баллов, которые портят картину. Ну и "хвосты" весьма симметричные
Если есть желание узнать, где ваш город, то напишите вопрос в комментарии к этой публикации. Список миллионников приведу сразу - по ним явно вопросы будут:
От номера строки, который синим слева от названия города, нужно отнять 1, чтобы получить место интересующего вас населенного пункта.
В целом по крупным городам я оказался прав. После Санкт-Петербурга и Москвы на 46-м месте еще Екатеринбург, а дальше лишь Уфа на 238-м.
А вот на каких местах расположились самые маленькие города страны с численностью населения менее 3 тыс. чел. (численность населения опять-таки взята с сайта проекта):
Ну что, "За два Курильска!". Спасибо, что следите за каналом!