Всем привет . Несколько месяцев назад я опубликовал забавную заметку которую нашел на страницах любимого журнала "Катера и Яхты"
В детстве я любил листать подшивку этого журнала. Не устройства катеров и яхт интересовало меня. А рассказы о путешествиях и всевозможные интересные истории, которые публиковались на страницах журнала. И вот натолкнулся я на одну заметку. Ее текст привожу ниже.
Неповторима (и до сих пор незакончена) история судна «Байхимо». Этот отлично построенный пароход водоизмещением 1300 т плавал в канадских водах далекого севера. В июне 1931 г, судно вышло из Ванкувера в очередной рейс на север. Команда из 36 человек на всех стоян- ках работала не покладая рук, выгружая запасы для местного населения и постепенно заполняя трюмы мехами. На обратном пути судно застигла неожиданно ранняя арктическая зима. Льды преградили ему дорогу и сжали корпус. Сигнал «SOS» был принят, Прилетели самолеты и сняли 22 человека команды. Капитан и остальные матросы решили зимовать на ближайшем берегу и «караулить» оставленное судно с дорогим грузом. Темной ноябрьской ночью разгулялась арктическая буря, после которой «Бвйхимо». .. исчез из видимости, сжа- тый высокими торосами. Поиски не дали результатов. Капитан пришел к заключению, что судно раздавлено льдами и затонуло, а потому счел свою миссию законченной и решил возвра- щаться в более гостеприимные места. Однако встретившиеся эскимосы сооб- щили, что видели «Байхимо» неподалеку. Придя на указанное место, команда действительно нашла судно и смогла снять часть груза, бросив все остальное на произвол судьбы. Надви- галась суровая зима, и нужно было спасать свою жизнь... С этого момента началась необычайная «одиссея» судна «Байхимо», которое «собственными силами», без всякой помощи людей, вступило в борьбу со стихией. В марте 1932 г. судно видели у берегов острова Гершель. Через год до «Байхимо» добрались на лодках эски- мосы, кстати, поплатившиеся очень же- стоко за свое любопытство: из-за вне- запного шторма они вынуждены были
провести на судне девять дней без пищи... В 1933 и 1934 г. «Байхимо» медленно дрейфовал к северу. Изредка его посещали люди, однако географическое положение судна делало невозможным проведение спасательных операций. В сентябре 1935 г. «Байхимо» дошел до берегов Аляски, счастливо выдержав все штормы и ледовые натиски. Силы природы не были в состоянии уничто- жить это судно, а люди не могли его спасти (в 1939 г, судно безуспешно пытался спасти некий капитан Польсон). Впоследствии «Байхимо» неоднократно встречали эскимосы и летчики, совершавшие рейсы на север. В марте 1962 г. его видели у берегов моря Бофорта. Невероятно, но после более чем тридцатилетнего одинокого бродяжничества оно и сейчас продолжает кружить по водам северных морей. .. Журнал Катера и Яхты 3-1964 год.
Вот такая заметка. Стал искать информацию. В основном попадались перепечатки статьи выше. Но кое что удалось найти. Во первых фотографии.
Пароход был построен в Гетеборге в 1911 году, для Гамбургской компании. Длиною он был в 70 метров, водоизмещением стального корпуса в 1322 тонны, имел паровую машину тройного расширения, которая могла сообщить ему скорость в 10 узлов. Носил имя «Ångermanelfven» и работал на линиях между Германией и Швецией до Первой мировой войны.
Дальше, по репарациям, был передан Англии, переименован в «SS Baychimo» приписан к шотландскому порту Ardrossan. Судно успело совершить девять успешных рейсов к северным берегам Канады, для сбора пушнины у местных эскимосов.
Роковой рейс начался 6 июля 1931 года. Загрузившись пушниной, Байхимо направлялся домой, но был затерт льдами 1 октября. Экипаж покинул судно, но через два дня судно освободилось и экипаж вернулся на борт. Окончательно корабль был затёрт к 8 октября, был подан сигнал SOS, и часть экипажа была эвакуирована самолетами 15 октября. Оставшиеся члены экипажа, построили укрытие и приготовились к зимовке.
Наконец самолёты прилетели .
Драгоценный груз капитан не желал подарить стихии. 24 ноября случился снежный буран, как только погода позволила, люди вышли к Байхимо, но корабля не было на месте. Капитан решил, что судно было раздавлено льдами, и дал команду на эвакуацию людей. Через несколько дней команда встретила эскимосов, которые видели Байхимо в 70 километрах от предполагаемого места гибели. 15 человек команды нашли судно и, решив что судно не переживет зимовку во льдах, разгрузили корабль, для последующей эвакуации груза самолетами.
После, судно наблюдалось много раз в разных частях моря Бофорта лётчиками, эскимосами, старателями. Было несколько безуспешных попыток спасти судно. Однажды, на судно высадились эскимосы, вдруг поднялся шторм и невольные захватчики\пленники вынуждены были провести на пароходе 10 суток без воды и пищи. Последний раз Байхимо, вмороженным в лед, видели в 1969 году(После того как была опубликована заметка в журнале КиЯ.
В 2006 году правительство Аляски предложило проект по поиску Байхимо. До сих пор Байхимо не сдаётся и скрывается от правительства США.
Дисклеймер: ни к одному вышеизложенному факту не стоит относиться серьезно, это просто легенда о «Летучем голландце Арктики», хоть и с исторической подоплекой.
Надеюсь что вам было интересно .
До новых встреч ..