Недавно я была на мероприятии для логистов. Я более 15 лет была в проектной логистике. Меня удивило, когда мужчина, директор собственной компании, задал вопрос: кто такой экспедитор и кто такой перевозчик?
В молодости у меня был учитель, который всегда повторял: если ты хочешь быть профессионалом, ты должен знать значение всех слов из твоей сферы деятельности и значение всех слов, которыми ты пользуешься. Я купила словари Даля и Ожегова. Все слова, даже «логистика», и определение к ним я выписывала в тетрадь и перечитывала периодически.
Исходя из контекста мероприятия собственники не очень понимают, что происходит. С другой стороны, регулятор особо и не поясняет. Разбирайтесь, как хотите, или штраф.
1. Нужно ли регистрироваться в реестре экспедиторов?
Если вы посредник в логистике – вы экспедитор, не агент. Где заканчивается роль «просто агента» и начинается статус экспедитора, который уже попадает под требования государства? Если вы занимаетесь логистикой – вы экспедитор. Если вы хотите утверждать, что вы агент и доказывать это налоговой, ваше право.
2. Кто считается перевозчиком в электронной транспортной накладной?
Объясню простыми словами, кто должен быть указан в документах: собственник машины, арендатор, ИП, ООО или водитель. И почему в цифровом документообороте главную роль играет не человек за рулём, а юридическое лицо.
3. Что будет с самозанятыми водителями?Р
Работать с самозанятыми будет нельзя, фактически самозанятых подталкивают к открытию ИП.
4. Как работать с импортом и экспортом при электронной накладной?
Поговорим о самом больном: как оформлять перевозку, если груз идёт через границу. Где заканчивается российская электронная транспортная накладная, когда начинается иностранный документ и как не потеряться в этой двойной реальности.
5. Штрафы, интернет, хаос переходного периода — к чему готовиться бизнесу уже сейчас?
Соберу в одном тексте всё, что сегодня вызывает больше всего тревоги: кто отвечает за неподписанные титулы, что делать в регионах с плохим интернетом, будут ли послабления и почему сейчас самое опасное — надеяться, что «как-нибудь потом разберёмся».
В следующих постах буду раскрывать пункты более подробно.