Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
1520. Все о путешествиях

«Метеоры» возвращаются на Каму: маршрут Казань – Сарапул продлят до Перми

Речной скоростной флот на Волге и Каме продолжает постепенно оживать. Летом 2026 года оператор «Водолет» планирует вернуть рейсы «Метеора» между Казанью и Сарапулом, а главное – впервые продлить маршрут до Перми. О планах расширения сети сообщил генеральный директор компании Никита Итальянцев. По его словам, в июле–августе запланировано около пяти рейсов в каждом направлении. При этом Сарапул перестанет быть конечной точкой: на следующий день после прибытия судно будет отправляться дальше, в сторону Перми. Это решение выглядит логичным продолжением попыток вернуть регулярное скоростное сообщение на Каме. Еще в 2024 году «Водолет» запускал рейсы из Казань в Сарапул, но проект оказался нестабильным. В 2025 году движение фактически остановилось – в том числе из-за закрытия причала в Сарапуле. Теперь ситуация постепенно меняется. В городе планируется установка модульного причала, а также ведется подготовка к капитальному ремонту существующей причальной инфраструктуры. Эти работы рассчитаны

Речной скоростной флот на Волге и Каме продолжает постепенно оживать. Летом 2026 года оператор «Водолет» планирует вернуть рейсы «Метеора» между Казанью и Сарапулом, а главное – впервые продлить маршрут до Перми.

О планах расширения сети сообщил генеральный директор компании Никита Итальянцев. По его словам, в июле–августе запланировано около пяти рейсов в каждом направлении. При этом Сарапул перестанет быть конечной точкой: на следующий день после прибытия судно будет отправляться дальше, в сторону Перми.

Это решение выглядит логичным продолжением попыток вернуть регулярное скоростное сообщение на Каме. Еще в 2024 году «Водолет» запускал рейсы из Казань в Сарапул, но проект оказался нестабильным. В 2025 году движение фактически остановилось – в том числе из-за закрытия причала в Сарапуле.

Теперь ситуация постепенно меняется. В городе планируется установка модульного причала, а также ведется подготовка к капитальному ремонту существующей причальной инфраструктуры. Эти работы рассчитаны на несколько лет, но уже сейчас позволяют рассчитывать на возвращение судов.

Продление маршрута до Пермь – это уже более амбициозный шаг. Фактически речь идет о формировании новой межрегиональной линии по Каме, которая может связать сразу несколько крупных центров.

-2

Параллельно «Водолет» продолжает развивать свой основной маршрут Нижний Новгород – Казань, который стал базовым для компании. Навигацию 2026 года планируется открыть уже 2 мая, если позволит паводковая ситуация.

Количество рейсов на этом направлении заметно увеличится. Если в прошлом году было выполнено 51 пара рейсов и перевезено около 26 тысяч пассажиров, то в этом сезоне планируется уже 58 рейсов в каждом направлении.

Более того, флот компании должен пополниться еще одним судном типа Метеор 120. Это позволит увеличить частоту движения и приблизиться к режиму, при котором отправления между Казанью и Нижним Новгородом станут практически ежедневными.

В целом речь идет о постепенном восстановлении той роли, которую скоростные речные суда играли еще в советское время. Тогда «Метеоры» и «Ракеты» связывали города по Волге и Каме, обеспечивая быстрый и удобный транспорт.