Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

5 новостроек Москвы, о покупке которых вы пожалеете

Красивые рендеры, обещания комфортной среды и шикарной архитектуры — стандартный набор любого отдела продаж. Но когда дом достроен и вы уже живёте внутри, картинка может оказаться совсем другой. Разбираю пять жилых комплексов в разных сегментах, которые я не рекомендую к покупке — и объясняю почему. 1. ЖК Симфония 34 Симфония 34 — схожий по концепции проект на севере Москвы, бизнес-класс, дом уже сдан и активно заселяется. Живые отзывы от жителей уже появляются, и они говорят о вещах, которые застройщик на этапе продаж естественно не афишировал. Первая проблема — внутренняя территория. Несколько гигантских башен стоят на маленьком клочке земли. Высокие корпуса перегораживают солнечный свет, во дворе постоянно темно и тесно. Никакого нормального зонирования, детских зон и мест для отдыха минимум — всё сделано в формате «чтобы было». Вторая — парковка. Коэффициент обеспеченности машино-местами стремится к 0,3: 755 мест на 1862 квартиры. Для бизнес-класса норма — минимум 0,5–0,7. Если вы

Красивые рендеры, обещания комфортной среды и шикарной архитектуры — стандартный набор любого отдела продаж. Но когда дом достроен и вы уже живёте внутри, картинка может оказаться совсем другой. Разбираю пять жилых комплексов в разных сегментах, которые я не рекомендую к покупке — и объясняю почему.

1. ЖК Симфония 34

Симфония 34 — схожий по концепции проект на севере Москвы, бизнес-класс, дом уже сдан и активно заселяется. Живые отзывы от жителей уже появляются, и они говорят о вещах, которые застройщик на этапе продаж естественно не афишировал.

Первая проблема — внутренняя территория. Несколько гигантских башен стоят на маленьком клочке земли. Высокие корпуса перегораживают солнечный свет, во дворе постоянно темно и тесно. Никакого нормального зонирования, детских зон и мест для отдыха минимум — всё сделано в формате «чтобы было».

Вторая — парковка. Коэффициент обеспеченности машино-местами стремится к 0,3: 755 мест на 1862 квартиры. Для бизнес-класса норма — минимум 0,5–0,7. Если вы передвигаетесь на автомобиле, это превратится в ежедневный дискомфорт.

Третья проблема — отсутствие зеркального напыления на окнах. Корпуса расположены так, что многие из них смотрят буквально окно в окно. При панорамном остеклении вы будете постоянно на виду у соседей. В современном бизнес-классе зеркальное напыление или правильное расположение корпусов — это стандарт. Здесь его нет.

Честные разборы проектов — с реальными плюсами и минусами — публикую в своём Телеграм-канале. Там подборки по районам и те детали, о которых в рекламе не расскажут.

2. ЖК Спутник

Некоторые корпуса «Спутника» имеют виды на воду, запад Москвы — звучит привлекательно. Но давайте по существу.

До ближайшей станции метро в Строгино — 40 минут пешком, причём часть пути вдоль МКАДа. Внутри жилого комплекса курсируют маршрутки, но выбраться из масштабного эконом-проекта с тысячами квартир в час пик — отдельное испытание. Первые очереди стоят впритык к МКАДу: шум, грязь, постоянное загрязнение воздуха. Видовые характеристики, которые сейчас ещё есть у части квартир, вскоре исчезнут — новый 45-этажный корпус перекроет их полностью.

Качество строительства подтверждают многочисленные короткие ролики от жителей: трещины, подтёки, холодные квартиры. Все фирменные приколы застройщика «Самолёт» здесь реализованы в полной мере.

Если вы смотрите на «Спутник» из-за выгодных условий покупки — это не аргумент. Такие же выгодные условия есть у других застройщиков, в проектах, в которых действительно хочется жить. Каждый месяц мы с командой собираем каталог лучших способов покупки от московских застройщиков — с расчётами на реальных квартирах.

3. ЖК Первый Саларьевский

В отличие от «Спутника» — это Москва, московская прописка, своя станция метро, только квартиры без апартаментов. Звучит неплохо. Но есть нюансы.

Район осваивали ПИК и «Самолёт», и социальная инфраструктура до сих пор нормально не сформирована: нехватка школ, детских садов, поликлиник, нормальных магазинов в шаговой доступности. Обещания по инфраструктуре дают на год-два, а реализуют за пять-десять — потому что деньги это не приносит.

Рядом — один из крупнейших продовольственных хабов Москвы, Фуд-Сити. Постоянный трафик грузовых машин, скопления людей, шум. И это навсегда: рынки никто никуда не переносит, Фуд-Сити только растёт и развивается.

4. ЖК До Ре Ми

Клубный дом де-люкс-класса в этом списке — история парадоксальная. Но всё объясняется одним словом: окружение.

Киевский вокзал, ТЦ «Европейский», Дорогомиловский рынок, серые промышленные территории с паркингами. Колоссальный пеший и автомобильный трафик. Видовых характеристик нет, приватности нет, чистого воздуха нет. До ближайшей набережной — только на машине или пешком через Кутузовский проспект.

Клубный дом — это трофейная недвижимость, за которой охотятся именно из-за локации. Классический пример — клубный дом на Чистых прудах, где сохранили исторический фасад и вписали его в среду, в которой действительно хочется жить. Киевская — полная противоположность этой концепции.

5. Level Нижегородская

Здесь сошлись сразу два фактора: сам застройщик и локация.

Level Group не славится высоким качеством строительства даже в бизнес-сегменте. А локация при всей транспортной доступности выглядит удручающе вживую: всё серое, дымящие трубы, проект буквально окружён автомобильными и железными дорогами. Единственная зелёная зона — парк в два гектара, который Level делит с соседним кварталом от Брусники.

Продукт при ближайшем рассмотрении — скорее комфорт-класс по цене бизнеса: гостиничная нарезка с большим количеством студий на этаже. Значительная часть этих лотов уйдёт в аренду. В итоге вместо комьюнити соседей вы получите постоянно меняющихся арендаторов со всеми вытекающими последствиями.

В Москве огромное количество жилых комплексов, которые на рендерах выглядят привлекательно, но в реальности рискуют стать очень некомфортным местом для жизни. Если хотите выбрать квартиру, не попав в такую ловушку, наша команда подберёт три лучших варианта под ваш запрос и бюджет в день обращения. Без комиссии — нашу работу оплачивают застройщики.

С вами был Антон Ширшов. Будем на связи.