В сегодняшней статье предлагаю обсудить одну очень любопытную новость, поступившую от официальных представителей отечественного автозавода «АвтоВАЗ».
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать.
Оказывается «АвтоВАЗ» работает в прибыль и продолжает укреплять позиции на домашнем авторынке. Так что многие слишком рано списывают автозавод со счетов и пророчат скорое закрытие.
Вообще, сами по себе новости, которые поступают от «АвтоВАЗа» довольно противоречивые. Вроде бы и продаж нет, но в тоже время завод работает с чистой прибылью. Собственно, точно также завершился 2025-ый год.
На протяжении всего 2025-го года автомобили LADA показывали снижающиеся от месяца к месяцу продажи. Весь год руководство автозавода винило в этом китайских автопроизводителей с беспрецедентным демпингом.
Эксперты как один сходились во мнении, что год закончится для автозавода с убытками, однако вопреки прогнозам глава «АвтоВАЗа» отчитался о чистой прибыли. Но как вы уже поняли, никто не сказал о сумме.
Вероятнее всего это коммерческая тайна скрыта за семью замками. По словам руководителей автозавода, 2025-ый год прошел неплохо и в планах на 2026-ой год если не улучшить, то хотя бы не ухудшить эти результаты.
Во всяком случае, не допустить переход завода на четырехдневный график работы. Однако первые два месяца 2026-го начались для компании печально. Продажи продолжили снижаться и, по словам вице-президент по продажам и маркетингу российского автогиганта Дмитрия Костромина, они стали худшими за последние 20 лет ведения статистики продаж.
В марте 2026-го года показатели немного улучшились, но они по-прежнему далеки от показателей прошлых лет. «Гранта» всё также занимает лидирующее место по продажам и позволяет «АвтоВАЗу» занимать большую часть российского авторынка.
Что до флагмана компании LADA Vesta, модель продолжает терять покупательский интерес. Автомобиль фактически стал нишевым продуктом с непонятными перспективами. На то есть несколько причин.
На то есть несколько причин и одной из них является стоимость. Также проблема заключается в высокой процентной ставке и большой конкурентности. Та же LADA Iskra отчасти стала конкурентом.
И всё же на днях в компании отчитались о получении операционной и чистой прибыли по итогам первого квартала 2026-го года. Но, как и в прошлый раз, сумму никто называть не будет. Так что остаётся поверить на слово.
В компании рассчитывают сохранить позитивный тренд на протяжении всего 2026 года. Прогнозируемый «инвестиционный поток» составит 40 млрд. рублей.
Для многих остаётся загадкой, как у компании получается работать в прибыль при падающих продажах. Видимо всё дело в грамотных руководителях, которые знают своё дело.
Думаю, вы поняли ту долю сарказма в моих словах. Тем не менее, факты упрямая вещь. Так как же у «АвтоВАЗа» получилось завершить год и квартал с прибылью? Об этом нет информации в открытых источниках, но на этот счёт у меня есть предположение.
Вероятно всё дело в разнице между себестоимостью и розничной ценой автомобилей. В конце прошлого года глава компании с гордостью заявил, что им удалось снизить себестоимость автомобилей. Но ведь автомобили не стали дешевле.
Поэтому эта немалая разница вполне может выводить автозавод в плюс. С 1-го января практически весь модельный ряд LADA прибавил в цене, и есть предположение, что до конца года цены могут ещё подрасти.
Однако на данный момент в компании не планируют повышать стоимость автомобилей.
За первые три месяца 2026-го года «АвтоВАЗу» удалось продать 65 461 автомобиль LADA, но при этом доля на рынке уже не 25%. Она снизалась до 24,1%, хотя в 2025-ом году доля по итогу первого квартала была 31,29%.
Так что продажи продолжат падать, доля на домашнем рынке продолжает снижаться, но при этом завод работает в плюс.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
На 2026-ый год у «АвтоВАЗ» запланированы три главные новинки, одна из которых уже поступила в продажу. Речь об обновленной LADA Vesta Sport, которая стала мощнее и технологичнее. Автомобиль уже поступил в продажу и представлен в двух кузовах: седан и универсал.
Летом в продаже должна будет появиться та самая обновленная классическая «Нива», которая получит новый 8-клапанный двигатель мощностью 90 лошадиных сил. Помимо двигателя будут и другие обновления.
А осенью появится тот самый кроссовер LADA Azimut, который станет главной премьерой 2026-го года. На модель в компании возлагают большие надежды, но не факт что они оправдаются.
На «Искру» возлагали не меньше надежды, а по факту её нет даже в первой десятке продаж по итогам последних месяцев. Но справедливости ради стоит отметить, что это будет самая технологичная «Лада» в истории «АвтоВАЗа».
Кроссовер LADA Azimut вобрал в себя огромное количество функций и даже получил ряд ранее никогда не устанавливающихся в «Лады». Электрорегулировка сидений, электропривод двери багажника, панорамная крыша и многое другое.
2026-ой год на «АвтоВАЗе» планируют завершить на позитивной ноте, а как получится, узнаем в декабре.
Такие вот новости. Своим мнением вы как обычно можете делиться в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...