Компания Mercedes-Benz представила обновлённую версию флагманского электроседана Mercedes EQS. Речь идёт о фейслифте, который должен исправить репутацию модели после не самого удачного старта.
Почему EQS оказался проблемным
Первое поколение электрофлагмана встретили прохладно — и это быстро отразилось на рынке:
- за первый год стоимость на вторичке могла падать примерно на 50%
- через несколько лет — до 60–70%
Фактически автомобиль, купленный за €100 000, спустя время мог продаваться почти вдвое дешевле.
На фоне этого стало понятно: модель требует серьёзной корректировки.
Что изменили в обновлённой версии
Рестайлинг не стал радикальным, но нововведений всё же хватает:
- появился опциональный руль с технологией steer-by-wire (управление «по проводам») — впервые для немецких марок
- добавили подогрев передних ремней безопасности
- немного переработали внешний вид
- обновили светотехнику
- улучшили материалы отделки салона
💰 Цена стала ниже
Одним из ключевых шагов стало снижение стоимости — примерно на €15 000.
Это попытка сделать модель более конкурентоспособной и частично компенсировать падение интереса.
Что дальше с EQS
При этом уже ясно, что текущая концепция не станет долгосрочной.
По неофициальным данным, полностью новое поколение EQS выпускать не планируют. Вместо этого в будущем появится электрический S-Class, который фактически заменит эту модель.
Итог: апгрейд есть, но вопросы остаются
Обновлённый EQS стал немного современнее и технологичнее, но кардинально не изменился.
- внешний вид остался узнаваемым
- интерьер по-прежнему делает ставку на большие экраны
- мультимедийная система хоть и масштабная, но уже воспринимается не самой свежей
В итоге рестайлинг выглядит как попытка «подтянуть» модель, а не полностью переосмыслить её.
💬 А как вам EQS после обновления — есть шанс на вторую жизнь или поезд уже ушёл?