Компания Mercedes-Benz только что представила совершенно новый EQS. Электрический седан обладает привычными для него характеристиками роскоши, более четверти его компонентов разработаны заново. EQS может проехать до 925 километров, прежде чем потребуется повторная зарядка.
Mercedes-Benz только что обогнал Lucid Air Grand Touring в гонке за запас хода. В то время как Air проезжает 824 километра на одном заряде, EQS может похвастаться запасом хода в 925 км. EQS 450+ станет самым экономичным автомобилем в линейке, способным проехать от Мюнхена до Парижа или от Цюриха до Гамбурга на одном заряде.
Кроме того, автомобиль может зарядиться до 320 километров всего за 10 минут. EQS обладает рекуперативной мощностью до 385 кВт.
Модель теперь построена на электрической архитектуре нового поколения, основанной на 800-вольтовой технологии, которая обеспечивает сверхбыструю зарядку. Платформа включает в себя разработанные компанией силовые агрегаты, двухступенчатую коробку передач на заднем приводе и более емкие батареи с улучшенным химическим составом элементов.
Совершенно новый EQS также стал первым автомобилем Mercedes, получившим систему рулевого управления по проводам (steer-by-wire), всего через несколько месяцев после его запуска. Это демонстрирует, насколько далеко продвинулись автомобили с тех пор. Всё началось с того, как Карл Бенц построил первый безлошадный экипаж, Benz Patent Motorwagen, ровно 140 лет назад.
EQS привык к инновациям. Этот лидер в области инноваций также стал первым Mercedes, выпустившим на рынок MBUX Hyperscreen.Этот гиперэкран занимающий всю 55-дюймовую диагональ от стойки до стойки, объединяет активные зоны трех дисплеев под единой, непрерывной стеклянной поверхностью.
Два 13,1-дюймовых дисплея обеспечивают развлечения и управление для пассажиров на задних сиденьях. На передних сиденьях водитель будет управлять направлением движения EQS с помощью совершенно нового, похожего на Tesla, штурвала. Правда это может вызвать некоторое недовольство у тех, кто предпочитает стандартную форму руля. К счастью, это опционально. Система теперь работает на операционной системе Mercedes-Benz (MB.OS). Суперкомпьютер на базе искусственного интеллекта с мощными чипами, подключенный к интеллектуальному облаку MB, позволяет EQS понимать, предугадывать действия водителя и учиться у него.
Кроме того, виртуальный помощник MBUX использует различные анимации, которые показывают, говорит ли он, слушает или обрабатывает информацию. Благодаря этому он может вести сложные диалоги и предлагать различные аватары для ещё более персонализированного взаимодействия.
Как и недавно представленный Mercedes-Benz S-Class, новый EQS получил инновационный подогрев ремней безопасности на передних сиденьях до 44 градусов Цельсия для большего комфорта зимой. В салоне появились новые отделочные материалы из антрацитового тополя с открытыми порами и лавровая строчка бежевого цвета «маккиато» и космически-серого цвета.
Роскошный седан с нулевым уровнем выбросов получает улучшенную систему DIGITAL LIGHT. Эта стандартная функция создает поле высокого разрешения. Которое теперь на 40% больше, чем раньше, при этом потребляя до 50% меньше энергии.
Между тем, сверхширокий дальний свет достигает 600 метров, что примерно равно длине шести футбольных полей. В совершенно новой системе освещения также впервые представлена функция частичного включения дальнего света на EQS.
В типичном для седанов Mercedes-Benz стиле, новая система регулировки амортизаторов AIRMATIC создана на основе облачных технологий. Она создаёт у пассажиров ощущение, что автомобиль парит над дорожным покрытием, сглаживая все неровности дороги.
EQS оснащен до 27 датчиками, на основе которых разработана система помощи при парковке MB.DRIVE PARKING ASSIST. Эта технология позволяет парковаться по диагонали и автоматически останавливаться на скорости до 5 км/ч, что примерно на 60% быстрее, чем раньше.
Новый кузов мгновенно узнаваем. Он оснащен вертикальным подсвеченным логотипом в виде звезды, выпуклостями и дневными ходовыми огнями со звездообразными эмблемами. Всё это создает внушительный вид передней части автомобиля. Клиенты, выбравшие комплектацию AMG Line, получают динамичную радиаторную решетку с подсвеченным звездным рисунком. EQS так же остается чемпионом по аэродинамике в своем сегменте, с коэффициентом лобового сопротивления 0,20. Это делает его одним из самых аэродинамичных автомобилей, когда-либо созданных.
Ещё он является чемпионом по индивидуализации, предлагая 125 вариантов окраски в рамках программы MANUFAKTUR Made to Measure.
Mercedes-Benz уже открыл прием заказов и его цена начинается от 111 050 долларов США, за базовую комплектацию EQS 400.
Производство модели на современном заводе автопроизводителя в Зиндельфингене, Германия, начнётся летом. Первые покупатели получат свой новый электрический роскошный седан осенью.