Бывший руководитель Ferrari Жан Тодт решил развеять один из самых живучих стереотипов о Михаэле Шумахере. По его словам, та самая холодная самоуверенность, которую болельщики и соперники часто принимали за высокомерие, была не характером чемпиона, а тщательно выстроенной защитой. На трассе немец действительно никого не жалел и выглядел человеком, который не сомневается ни секунды, но за пределами камер, как утверждает француз, все было иначе.
Читать на сайте: Тодт впервые объяснил «холодность» Шумахера: тесты Ferrari во Фьорано
Тодт рассказал об этом в подкасте High Performance и привел эпизод, который хорошо показывает реального Михаэля. Уже став чемпионом мира, перед стартом нового сезона Шумахер пришел к руководителю и попросил выделить ему время на частной трассе Ferrari во Фьорано. Причина, как оказалось, была удивительно простой: он хотел провести тесты, чтобы самому убедиться, что по-прежнему достаточно хорош и не потерял скорость. Для человека, который только что находился на вершине, такая просьба звучит почти неожиданно.
Нужно отметить, что эта внутренняя неуверенность, по словам Тодта, была общей чертой той Ferrari, которая потом вошла в историю как команда эпохи доминирования. В 1999–2004 годах итальянцы взяли шесть Кубков конструкторов подряд, а сам Шумахер в этот же период оформил пять чемпионских титулов кряду. И при всем этом, как подчеркивает Тодт, никто внутри коллектива не считал себя непобедимым. Скорее наоборот, все постоянно боялись, что в следующий раз окажутся недостаточно хороши, поэтому и не успевали по-настоящему наслаждаться победами.
Когда Тодту заметили, что карьеру Михаэля многие читали неверно, француз согласился полностью. Он назвал Шумахера застенчивым и щедрым человеком, который прятал стеснительность за маской жесткости. И делал он это не ради выгоды, а просто потому, что так устроен.
Тодт добавил, что увидел эту сторону очень рано, особенно после тяжелого кризиса 1997 года, когда в финале сезона в Хересе произошло столкновение с Жаком Вильнёвом, и Шумахера дисквалифицировали из чемпионата. Тогда Михаэль почувствовал поддержку Ferrari, понял, что его любят, и отношения постепенно стали не только профессиональными, но и почти семейными.
Первый уход Шумахера из «Формулы-1» состоялся в 2006 году, после неудачной попытки взять титул в последнем сезоне за Ferrari. Затем он вернулся в 2010-м уже с Mercedes, однако за три года в составе «Серебряных стрел» поднялся на подиум лишь один раз и после этого завершил карьеру окончательно.
Популярные статьи:
В автошколе рассекретили аксессуары в машине, которые бесят всех инспекторов ГАИ
Прообраз первого внедорожника УАЗ-3162 Геркулес 2026 за 1,5 млн рублей представлен на фото
Nissan 14 апреля анонсировал новый Skyline: возвращение через 14 лет
Страховщик перечислил 3 документа, которые запрещено показывать инспектору ГАИ
В автосервисе раскрыли простой способ, как доехать до шиномонтажа с проколотым колесом
