Итак, 1 января. Знаю, в это трудно поверить, но мы проснулись рано утром. Не потому, что такие молодцы, а потому что зимой в Лапландии световой день короткий - надо пользоваться моментом. Спустились в холл отеля узнать про экскурсии. Нам предложили: оленья ферма, ферма хаски - каждая по 90 евро с носа. Или совмещённая за 150. Мы быстро пораскинули мозгами: нас было четверо, 4 х 150 = 600 евро. За эти деньги можно не только на ферму съездить, но и машину напрокат взять, и бензин залить, и ещё на сувениры останется. Решено - берём тачку!
Эпическое приключение с французским автопромом
Пошли в прокатную контору. На дверях висит объявление: «1 января мы не работаем, но если вам очень приспичило - звоните». Позвонили. Через 10 минут приходит мужик и спрашивает, чего нам надо. Говорим: «Дайте какую-нибудь маленькую дешёвую машинку». А он нам: «Маленьких нет, средних тоже, зато есть большая и дорогая». Пошли смотреть.
Впарили мне Peugeot-508. Спрашиваю у мужика из проката, какие колёса у машины ведущие, чтобы знать, как вести себя в экстремальной ситуации, например, из заноса выходить. Он мне: «Колёса очень хорошие, нашей ведущей фирмы Nokian, шипованные». Я понимаю, что он в школе прогуливал английский. Пытаюсь объяснить проще: «Какие колёса крутятся от двигателя?» Он: «Все колёса хорошо крутятся, потому что они Hakkapeliitta. И двигатель хороший, бензиновый, заправлять надо бензином, а не солярой». Я уже почти отчаялся, но задал последний идиотский вопрос: «Какие колёса приделаны к двигателю - передние или задние?» И о чудо - он понял! Сказал: передние. Ну, слава богам.
Впечатления от машины были двоякие. В те годы это была свежая модель с весьма комфортным интерьером, но с единственным двигателем на 120 лошадей и роботизированной коробкой, которая переключает передачи по две секунды. Результат: полторы тонны сухого веса плюс четверо пассажиров, едем в горку по свежему снегу, коробка начинает нервно переключаться со второй на третью, за это время скорость падает, и она переключается обратно. И так по кругу. Тот ещё пепелац, короче.
А вечером меня ждал ещё один сюрприз. У этой машины оказался дурацкий способ включения дальнего света. Обычно всё просто: потянул рычажок на себя - моргнул, толкнул от себя - включил. Тут толкаю - не двигается. Еду, одним глазом на дорогу, другим ищу кнопку включения дальнего света. Не нашёл. Остановился, методом тыка выяснил: чтобы включить дальний, надо потянуть рычажок на себя и держать пару-тройку секунд. Выключается так же. Это жутко неудобно. Тьфу на французский автопром!
Оленья ферма: кормёжка, покатушки и немного шаманизма
Загрузились и поехали. Ферма оказалась километрах в двадцати от города. Совсем рядом. Сама ферма небольшая: пара загонов, несколько построек, ресторан и сауна.
Желающие могли покормить оленей какой-то пакостью, похожей на сушёный хвощ. Олени, кстати, уплетали её за милую душу. Как говорится, на вкус и цвет товарищей нет.
Покатушки на оленях - отдельный вид развлечения.
У этих животных, кажется, встроенный неотключаемый автопилот.
Ты задаёшь направление, а дальше олень сам едет по дорожке в лес...
...делает там круг и через несколько минут возвращается.
Попытки взять управление на себя игнорируются.
Мы быстро всё посмотрели, покормили, покатались и поняли, что у нас в запасе осталось ещё немного времени. Пошли в ресторан узнавать, есть ли ещё какие-нибудь развлечения. Оказалось, есть!
Посвящение в лапландцы
Пришёл какой-то мужик и сказал: «Сейчас я наряжусь шаманом, расскажу вам сказку про лапландские ветра и свою шаманскую шапку, а потом проведу церемонию посвящения в лапландцы. Недорого!» Ну как тут откажешься?
Минут через пять он явился в местном шаманском прикиде и отвёл нас в свой чум. Начал повествование со слов: «A long long time ago…». Мне стоило больших усилий, чтобы не продолжить: «…in a galaxy far, far away». Звёздные войны в Лапландии - это было бы эпично.
В общем, рассказал он сказочку, потом мазнул нам всем лбы углём и сказал: «Если это до утра не сотрётся, станете настоящими лапландцами». Как видите, пишу по-русски, потому что всё стёрлось. Видимо, не судьба мне быть лапландцем.
Потом шаман пригласил нас в кабачок попить чаю с печеньками. Там было уютно, с камином, шкурами на стенах и прочим хюгге.
Но долго рассиживаться не стали - в планах была ещё ферма хаски.
Итог поездки на оленью ферму
Что я могу сказать? Олени - они, конечно, милые, но с автопилотом. Кстати, хозяин фермы сказал, что ежели попадается олень без автопилота, т.е. неспособный выучить маршрут, по которому возят сани с посетителями, то его съедают. Ну а зачем ещё нужен тупой олень? Кормят их какой-то гадостью, которую они с удовольствием жуют. Покатушки - забавно, но управлять бесполезно. Шаман - колоритный, хотя и с тягой к поп-культуре. Чай с печеньками - вкусный, камин - тёплый. А французский автопром… ну, вы поняли.
Главный вывод: брать машину напрокат и ехать самостоятельно оказалось и дешевле, и интереснее. Экскурсии на четверых вышли бы в 600 евро, а мы уложились в аренду авто (с учётом бензина) где-то в 200-250 за трое суток. И свободы больше. Так что рекомендую.
Продолжение следует...
Следующая часть