Станция Нойтермаа была открыта 1 ноября 1917 года и представляла собой обычный двухпутный разъезд. По классификации тех времён станция относилась к 5 классу.
Строительство вокзального здания закончили несколько позднее – в 1919 или даже в 1920 году (более точные сведения, скорее всего, утрачены). Это было типовое сооружение по проекту архитектора Туре Хеллстрёма. Такие же вокзалы появились тогда и на других станциях этой дороги. К сожалению, ни одно из них по разным причинам не сохранилось до наших дней.
В период строительства линии и, возможно, в первые годы эксплуатации станцию Нойтермаа иногда упоминали в письменных документах как Нойдермаа. Начиная с 1923 г., встречается только традиционное написание, через букву «Т».
Вокзальное здание в Нойтермаа сгорело во время Зимней войны (1939-1940 г.г.), а в 1943 году на его фундаменте возвели временное строение. Предположительно, его первоначальный вид был таким, какой запечатлён на фотографиях 1991 года.
После 1944 года боковой путь в Нойтермаа был разобран. Слишком короткая станционная площадка не позволила удлинить этот путь до нормативов, принятых на железных дорогах СССР, а увеличить саму площадку не позволил сложный рельеф местности. Разъезд Нойтермаа превратился в пассажирский остановочный пункт перегона Саккола/Громово – Пюхяярви/Отрадное. Новое наименование – Суходолье, он получил в 1948 году.
На фото выше "вокзал" платформы Суходолье, 1991 год. Фото Д. Верёвкина. Это сооружение уже стояло в 80-е годы, причём выглядело явно не новым. Было покрашено тёмно-коричневым, как красят плинтусы в квартирах. Примерно в 1992 или 1993 году навес пришёл в аварийное состояние и его разобрали. Осталась только будка кассира. Она продержалась до начала 2000-х годов, а сейчас на этом месте только старый фундамент.
Продолжение следует
В публикации используются материалы сайта