Иркутские авиаинженеры получили патент на усовершенствованную конструкцию закрылка для самолета МС-21. Об этом сообщает Telegram-канал ПАО «ОАК». Разработка устраняет щель между секциями в крейсерском полете, что улучшает аэродинамику и подъемную силу. Вместо импортных резиновых уплотнений, которые деформировались от напора воздуха, создан подвижный торец, убирающийся без дополнительных приводов. Деталь уже изготавливается в Казани и испытывается на полностью импортозамещенном МС-21-310. Ранее сообщалось о том, как отбирают космонавтов и какая у них зарплата.
Иркутские авиаинженеры получили патент на усовершенствованную конструкцию закрылка для самолета МС-21. Об этом сообщает Telegram-канал ПАО «ОАК».
Разработка устраняет щель между секциями в крейсерском полете, что улучшает аэродинамику и подъемную силу. Вместо импортных резиновых уплотнений, которые деформировались от напора воздуха, создан подвижный торец, убирающийся без дополнительных приводов. Деталь уже изготавливается в Казани и испытывается на полностью импортозамещенном МС-21-310.
Ранее сообщалось о том, как отбирают космонавтов и какая у них зарплата.