Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
HD-ARSENAL

Круизёр за 389 000 рублей. GROZA Joy300 Sport — японец бы столько не стоил

Китайцы продолжают наступление на мотоциклетный рынок. На этот раз — с круизёром, который выглядит как Harley, а стоит как подержанный Honda CB. GROZA Joy300 Sport — это бюджетный чоппер с олдскульной внешностью и современной начинкой. Круглая фара, чёрные матовые диски, строгие линии. Выглядит благородно. И да, он не пугает ни ценой, ни габаритами. Под баком — 298-кубовый двухцилиндровый четырёхтактник. Четыре клапана на цилиндр. Мощность — 29,6 л.с. Для круизёра цифры скромные. Но он не для гонок. Двигатель хорошо тянет с низов, делает старт и маневры на малой скорости предсказуемыми и комфортными. Жидкостное охлаждение и инжектор Delphi спасают в пробках и на затяжных участках. Спереди — телескопическая вилка. Сзади — два газонаполненных амортизатора с регулировками. Неровности гасятся уверенно. Тормоза — дисковые гидравлические. ABS не даёт заблокировать колёса. TCS (контроль тяги) ловит пробуксовку. Для бюджетного круизёра — очень богатый набор. Колёса — 16 дюймов. Посадка — низ
Оглавление

Китайцы продолжают наступление на мотоциклетный рынок. На этот раз — с круизёром, который выглядит как Harley, а стоит как подержанный Honda CB.

GROZA Joy300 Sport — это бюджетный чоппер с олдскульной внешностью и современной начинкой. Круглая фара, чёрные матовые диски, строгие линии. Выглядит благородно. И да, он не пугает ни ценой, ни габаритами.

Двигатель: рядная двойка, 29 сил

Под баком — 298-кубовый двухцилиндровый четырёхтактник. Четыре клапана на цилиндр. Мощность — 29,6 л.с.

Для круизёра цифры скромные. Но он не для гонок. Двигатель хорошо тянет с низов, делает старт и маневры на малой скорости предсказуемыми и комфортными. Жидкостное охлаждение и инжектор Delphi спасают в пробках и на затяжных участках.

-2

Ходовка: всё под контролем

Спереди — телескопическая вилка. Сзади — два газонаполненных амортизатора с регулировками. Неровности гасятся уверенно.

Тормоза — дисковые гидравлические. ABS не даёт заблокировать колёса. TCS (контроль тяги) ловит пробуксовку. Для бюджетного круизёра — очень богатый набор.

Колёса — 16 дюймов. Посадка — низкая, 698 мм. Вес — 193 кг. Новичок не испугается.

-3

Технологии и удобство

Приборка — мультимедийный TFT-дисплей. Свет — LED-оптика везде. Бак — 14 литров.

Шестиступенчатая коробка передач. Схема — 1-N-2-3-4-5-6. Всё по-взрослому.

Габариты: длина 2213 мм, ширина 841 мм, высота 1200 мм. Колесная база — 1505 мм.

Максимальная скорость — 140 км/ч.

-4

Цена — главный козырь

389 000 рублей.

За эти деньги вы не купите японский круизёр. Даже б/у Harley будет в два-три раза дороже. А тут — новый мотоцикл, с ABS, TCS, TFT-дисплеем и LED-светом.

Да, это не Harley. Да, 29 сил — не космос. Но для первого мотоцикла, для города, для спокойных покатушек — вполне.

-5

Кому подойдёт

GROZA Joy300 Sport — это мотоцикл для новичков. Для тех, кто хочет выглядеть брутально, но не готов платить за это полмиллиона. Простой в управлении, неприхотливый в обслуживании.

Он не победит в гонке и не соберёт толпу на светофоре. Но он даст главное — первые километры круизёрного кайфа без страха и разорения.

Итог

Китайцы сделали бюджетный чоппер, который выглядит дороже своей цены. GROZA Joy300 Sport — не для хейтеров. Для тех, кому нужно просто сесть и поехать.

А вы бы взяли китайский круизёр за 389 тысяч или копили бы на Harley? 👇