Названы 10 иномарок, которые остаются крепкими после 250 тысяч км. Разбираем каждую и смотрим цены в России
Знаете, что меня всегда удивляло в автомобилях? То, как некоторые машины превращаются в груду металлолома уже к 150 тысячам километров, а другие спокойно живут до полумиллиона. И вот недавно наткнулся на интересное исследование от иностранного портала Topspeed. Ребята составили рейтинг из десяти легковушек, которые остаются надёжными даже после четверти миллиона километров пробега.
Согласитесь, тема актуальная? Особенно сейчас, когда цены на новые машины улетели в стратосферу. Вторичка стала настоящим спасением для тысяч россиян. Только вот проблема — найти свежий автомобиль за разумные деньги практически нереально. Если не хочешь ограничиваться продукцией АвтоВАЗа, приходится смотреть на машины с пробегами за 150-200 тысяч. А то и больше.
Так вот, специалисты Topspeed провели серьёзную работу и отобрали десятку машин, которые не развалятся после 250 тысяч километров. Каждую оценили по стобалльной шкале. Чем выше балл, тем крепче автомобиль. Давайте разберём этот рейтинг и посмотрим, что из этого можно купить в России и за какие деньги.
10 место: Subaru Legacy — 80 баллов
Открывает наш хит-парад японский седан седьмого поколения. Эти машины производятся с 2019 года, и я видел немало экземпляров на российских дорогах. Что сказать? Subaru традиционно делает крепкие автомобили.
В России Legacy встречается довольно часто. За машину с пробегом около 20-30 тысяч километров просят примерно 2,8 миллиона рублей. Если же рассматривать варианты с пробегом в 200-250 тысяч, ценник падает до стоимости новенькой Lada Iskra.
Вопрос только в том, что выбрать? Свежую отечественную машину или японца с породой, полным приводом и мотором на 182 или даже 260 лошадиных сил? Я бы знал, что выбрать.
9 место: Honda Accord — 80 баллов
Такое же количество баллов набрал Honda Accord одиннадцатого поколения. Эти машины выпускаются только с 2023 года, поэтому до 250 тысяч километров их могли намотать разве что таксисты. Но факт остаётся фактом — Accord доказал свою легендарную надёжность.
Это крупный седан с моторами на 195-207 сил, передним приводом и вариатором. Бывает ещё гибридная версия. В России такой Accord с небольшим пробегом можно взять за 2 миллиона рублей. С большим пробегом — ещё дешевле.
Лично меня Honda всегда подкупала своей продуманностью. Японцы умеют делать автомобили, которые не доставляют головной боли владельцам.
8 место: Volkswagen Passat — 81 балл
Немецкий представитель в нашем рейтинге. Речь идёт о Passat восьмого поколения, конкретно о рестайлинговых версиях с 2019 года. Набрал 81 балл из 100 возможных.
Passat предлагается в двух типах кузова — седан и универсал. Есть варианты с полным приводом, бензиновыми, дизельными и гибридными моторами мощностью от 120 до 180 лошадок. За машину с пробегом около 100 тысяч километров просят порядка 2 миллионов рублей.
Немцы умели делать надёжные машины. Правда, теперь это скорее история, чем реальность. Но восьмой Passat ещё застал те добрые времена.
7 место: Nissan Altima — 82 балла
Седьмую строчку занимает не самая популярная в России модель. Altima набрала на один балл больше предыдущих участников. По сути, это обычный седан с моторами на 156 или 248 сил и вариатором.
Интересный момент: базовая версия проходит по льготному утилизационному сбору благодаря мотору в 156 сил. А вот топовая уже нет. Цена свежего экземпляра — около 2,3 миллиона рублей.
Если честно, я всегда считал Altima недооценённой машиной. Она не такая яркая, как Camry или Accord, но делает свою работу без лишнего шума.
6 место: Hyundai Sonata — 81 балл
А вот это уже знакомое россиянам имя. Sonata восьмого поколения заняла шестое место с 81 баллом. Моторы от 146 до 290 лошадиных сил, классический автомат.
Сейчас в России новую Sonata можно купить за 3,8-4,5 миллиона рублей. Машины с пробегом, естественно, дешевле. Корейцы в последние годы сильно прибавили в качестве и надёжности. Sonata тому подтверждение.
5 место: Ford Fusion — 83 балла
Внимание! Речь идёт не о том маленьком Fusion, который когда-то продавался в России. Американский Fusion — это крупный седан с моторами от 177 до 330 сил и классическим автоматом.
В России такую машину с пробегом около 100 тысяч километров можно купить за 1,5 миллиона рублей. Очень достойное предложение, если спросите моё мнение. Американцы умели делать просторные и комфортные автомобили.
4 место: Mazda 6 — 84 балла
Почётное четвёртое место досталось Mazda 6. И это совершенно заслуженно. Даже несмотря на отсутствие официальных поставок, россияне продолжают любить эту модель.
В январе прошлого года кроссовер Mazda CX-5 вошёл в десятку самых продаваемых машин российского рынка. А ведь официально его у нас не продают! Вот что значит репутация.
Mazda 6 набрала 84 балла из 100 возможных. Эта машина всегда отличалась драйверским характером и надёжностью. Японская школа в лучшем её проявлении.
3 место: Kia Optima — 85 баллов
Бронзовый призёр нашего рейтинга — Kia Optima четвёртого поколения. Набрала 85 баллов. Кстати, не все знают, что Optima выпускалась даже в кузове универсал.
В России машину с пробегом 150 тысяч километров можно взять за 1,7 миллиона рублей. Отличное соотношение цены и качества. Корейцы доказали, что умеют делать надёжные автомобили не хуже японцев.
2 место: Chevrolet Malibu — 86 баллов
Серебро достаётся малоизвестному в России седану Chevrolet Malibu. Снова бизнес-класс с моторами от 122 до 253 лошадиных сил.
Я был удивлён, когда увидел количество этих машин на нашем вторичном рынке. Довольно много экземпляров с пробегами 130-150 тысяч километров. Цена — около 1,5 миллиона рублей. За 2 миллиона можно найти варианты с меньшим пробегом.
Американцы научились делать надёжные седаны. Жаль только, что в России об этом мало кто знает.
1 место: Toyota Camry — 88 баллов
А вот и победитель. Camry девятого поколения набрала максимальные 88 баллов. Больше не смог никто.
Удивлён ли я? Нет. Я никогда не был фанатом Toyota, но снимаю шляпу перед их подходом к качеству и надёжности. Единственный минус — по льготному утилизационному сбору эту машину не провести. Даже базовый мотор выдаёт 170 сил.
Новая Camry в России стоит около 5 миллионов рублей. Экземпляры с пробегом можно найти за 4 миллиона. Дорого? Да. Но вы платите за спокойствие и уверенность, что машина не подведёт.
Что в итоге?
Все десять автомобилей из этого рейтинга доступны на российском рынке. Да, цены кусаются, но если сравнивать с новыми машинами, разница существенная. К тому же, покупая любую из этих моделей даже с пробегом в 150-200 тысяч километров, вы получаете надёжного помощника на долгие годы.
Лично я всегда говорил: лучше купить хорошую иномарку с пробегом, чем посредственную новую машину. Особенно если речь идёт о моделях из этого рейтинга. Они доказали свою надёжность не словами, а делом.
А какую машину из этой десятки выбрали бы вы? Напишите в комментариях, интересно узнать ваше мнение.