Нефтетанкер «Дмитрий Рулевский» построили в 1985 году на судостроительном заводе «Иван Димитров» в болгарском городе Русе (строительный номер 443). Он относится к проекту 610, тип «Эридан», который разрабатывался ещё советскими инженерами ЦНИИМФ совместно с болгарскими специалистами.
Суда данного проекта в классическом виде представляют собой самоходный одновинтовой рейдовый (портовый) танкер-бункеровщик. Надстройка и машинное отделение сдвинуты в корму, а носовая часть приподнята. Корма у судна транцевая, то есть словно обрубленная, что упрощает подход к причалу. Корпус имеет ледовое усиление.
Основные характеристики проекта 610:
Длина: 73,5 метра
Ширина: 14,3 метра
Высота борта: 6,5 метра
Осадка: 5,3 метра
Водоизмещение: 4450 тонн
Дедвейт: 3326 тонн
Количество и вместимость наливных танков: 8 единиц, суммарно 3424 куб. метра
Мощность главного двигателя: 970 кВт (обеспечивает скорость около 10,2 узла)
Назначение судов данного проекта — рейдовая и портовая бункеровка всех типов судов жидким топливом и смазочными маслами с температурой вспышки паров не ниже 60°С.
У каждого судна свои цели и задачи. В настоящее время «Дмитрий Рулевский», порт приписки Санкт-Петербурга, работает на Балтике. У него всё нормально. А возраст в данном случае работе не помеха.
Для своих лет судно выглядит очень хорошо. Здесь надо отдать должное судовладельцу, членам экипажа. Вы большие молодцы!
Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен:
Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27...
Фото от Алексея Быстрова для МорфлотСПб.