После одной из затяжных поездок на дальние расстояния загорелось давление масла, (мигал на высоких оборотах и горел на низких), загорелось в тот момент, когда загораться было совсем нельзя, ибо предстояла дорога обратно)
И так была предпринята попытка выяснить причину, но к сожалению выбор пал на сервис к мастерам у которых руки растут из одного места (на выезде из Березовки), хотя раньше помню там был отличный персонал, знающий свое дело( Так вот, горе умельцы раз за разом строили ложные догадки, после чего были заменены фильтр и масло, потрачено время и деньги, но чертов значек на приборной панели тухнуть не собирался( В итоге, из за того, что машина порядком подъедала масло с момента покупки, и ехать 400км с "сияющим красным символом" предвещало быть не безопасным, было решено оставлять машину в городе, для дальнейшего выяснения обстоятельств, нежели замены двигуна, который к слову стоит мама не горюй (60к+).
Но все оказалось намного проще, датчик давления масла, и все, 200р и проблема ушла, а стоило всего лишь, начать искать решение с начала, а не с конца) Через пару недель машина благополучно вернулась в свое родное село, и там уже было решено заняться жором масла, к сожалению, фоток предоставить не могу и артикулов запчастей тоже, так как делали далеко, при чем сервис сами закупали все резиночки и т.д., могу лишь сказать, что бюджет данного мероприятия порядка 20к)
Ну а еще был заменен радик, выписанный вместе с крышкой на Emex) Жор масла ушел, как показала одна из очередных последних поездок в Красноярск)
Цена вопроса: 25 000 ₽