Toyota Hilux 2026 по праву относится к тем пикапам, которые успели заработать себе имя еще до того, как сегмент стал модным. Чуть более полугода назад японцы представили девятое поколение, и впервые в истории семейства у него появилась полностью электрическая модификация. Такой вариант с нулевыми выбросами уже больше месяца продается в Испании. Европейцам дали возможность почувствовать, как едет тяжелый рамный «работяга» с совершенно иной спецификацией, которая заметно отличается и от легковушек, и от кроссоверов.
Читать на сайте: С апреля Toyota продает Hilux 2026 в Польше: дизель 2,8 MHEV на 204 л.с.
Теперь же Toyota выводит на рынок и версии с ДВС, и стартовала она с Польши. Это первая страна в Европе, где марка намерена проверить реальный интерес к Hilux, который одновременно стал современнее и получил более спортивный имидж. Внешность изменилась заметно: передняя часть выглядит сурово и «по-внедорожному», хотя оптика теперь узкая, фары соединены планкой с названием бренда, а традиционная решетка радиатора размещена ниже.
Продавать новинку решено только в формате двойной кабины. Салон полностью новый, а его стиль явно вдохновлен актуальным Land Cruiser, что сказалось и на уровне оснащения. Предусмотрено четыре исполнения: Live для тяжелой работы, практичный Active, более элегантный Executive и спортивный Invincible. Во всех комплектациях есть электроусилитель руля, а палитра кузова включает восемь цветов.
Даже базовые версии предлагают смарт-ключ, ручной кондиционер, светодиодные ДХО, цифровую «приборку» на 7 дюймов, Toyota Touch 3 с 9-дюймовым сенсорным экраном и беспроводными Apple CarPlay/Android Auto, передние и задние парктроники, камеру заднего вида, интеллектуальный адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон и ассистент безопасного выхода. Дальше по нарастающей появляются LED противотуманки, омыватели фар и 17-дюймовое литье, двухзонный климат, подогревы кресел и руля, самовыравнивающиеся подножки, беспроводная зарядка и Toyota Smart Connect с экраном 12,3 дюйма, система помощи при спуске, сигнализация об экстренном торможении, внедорожные режимы Multi-Terrain Select и 18-дюймовые диски. В дорогих версиях добавляются охлаждаемый «бардачок», черная синтетическая кожа, электропривод водительского кресла, Multi-Terrain Monitor и камера 360°, черная надпись TOYOTA на заднем борту, хром в переднем бампере, черная дуга безопасности, ручная крышка платформы, наклейки INVINCIBLE, перфорированная кожа, акустика JBL на девять динамиков и подогрев крайних сидений второго ряда.
Польские цены на Toyota Hilux 2026 действуют с апреля 2026 года и указаны без скидок и акций. При этом главное, что Hilux не изменил своим корням: девятое поколение сохранило классическую лестничную раму. За «честные» возможности 4×4 отвечает 2,8-литровый дизель с 48-вольтовым мягким гибридом MHEV, который развивает 204 л.с. и 500 Н·м, а средний расход заявлен на уровне 10 л/100 км. Пикап способен тянуть прицеп до 3 500 кг, перевозить до тонны груза и штурмовать брод глубиной до 700 мм. Выход дизельного Hilux на рынок Испании также ожидается в ближайшее время, а расценки, как сообщается, не будут сильно отличаться от польских.
Популярные статьи:
В автошколе рассекретили аксессуары в машине, которые бесят всех инспекторов ГАИ
Nissan 14 апреля анонсировал новый Skyline: возвращение через 14 лет
Страховщик перечислил 3 документа, которые запрещено показывать инспектору ГАИ
В автосервисе раскрыли простой способ, как доехать до шиномонтажа с проколотым колесом
Техно-блогер раскрыл одну настройку Android, после которой смартфон начинает "летать"
