Solaris KRX: российская сборка, корейские корни и главные недостатки модели
Solaris KRX - хэтчбек с корейским прошлым и российской сборкой, который выделяется современной комплектацией и узнаваемым дизайном. Однако высокая цена и слабая шумоизоляция вызывают вопросы у покупателей. Эксперты отмечают плюсы и минусы модели, сравнивая ее с конкурентами на рынке 2026 года.
Фотография: 110km.ru
Solaris KRX — это автомобиль, оказавшийся в центре внимания благодаря сочетанию корейских технологий и российской сборки. На фоне непростых времён для рынка новых машин в России модель стала компромиссом между привычным качеством и новыми реалиями, а интерес к ней подогревают особенности комплектации и спорная ценовая политика.
Внешне Solaris KRX практически не отличается от Kia Rio X: машину собирают на бывшем заводе Hyundai под Петербургом. Отличия минимальны — шильдики на капоте и багажнике, тогда как на руле и брелоке доступа до сих пор красуются логотипы Kia, что создаёт ощущение знакомого автомобиля с новым именем.
Салон выполнен в классическом стиле: здесь много физических кнопок и крутилок, аналоговые приборы и небольшой 8-дюймовый дисплей. Такой подход понравится тем, кто ценит тактильные ощущения и устал от тотальной цифровизации. При этом даже в базовых версиях есть бесключевой доступ, подогревы стекла, руля и сидений, климат-контроль, поддержка Apple CarPlay и Android Auto.
Внутри царит типичный бюджетный хэтчбек: жёсткий пластик, тканевая обивка, удобные передние кресла и достаточно места на втором ряду. Однако дополнительных удобств для задних пассажиров вроде USB-разъёмов не предусмотрено, а багажник объёмом 390 литров подходит лишь для повседневных нужд.
Под капотом — проверенный 1,6-литровый атмосферник на 123 л.с. в паре с шестиступенчатой механикой или автоматом. Разгон до 100 км/ч за 11,6 секунды не впечатляет, но для города этого хватает, а надёжность мотора и трансмиссии давно доказана на российских дорогах.
Подвеска осталась всеядной и уверенно глотает неровности, однако руль пустоват на скорости, а шумоизоляция салона — главный недостаток модели по отзывам владельцев.
Цены стартуют от 2 125 000 рублей, топовая версия достигает 2 605 000 рублей, что ставит KRX в один ряд с компактными кроссоверами вроде Belgee X50. Главные козыри модели — корейское происхождение и репутация надёжного автомобиля «как раньше».
Плюсы: проверенная конструкция, современный вид, хорошая эргономика и богатая комплектация. Минусы: высокая цена, посредственная динамика, дешёвые материалы и слабая шумоизоляция. Solaris KRX — выбор для тех, кто ценит проверенные решения и не готов рисковать с новыми брендами.
#Solaris #KIA #Belgee #TENET #TENET KRX
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.