Промысловое судно получило имя «Бухта Натальи», успешно прошло все испытания
Корабелы АО «Находкинский судоремонтный завод» в Приморском крае спустили на воду новый современный краболов. Промысловое судно получило имя «Бухта Натальи», успешно прошло все испытания и обзавелось документами Российского морского регистра. Подробности в материале Vostok.Today.
Ранее мы писали: В Приморье годовой оборот судоремонтного завода достиг 5 миллиардов рублей
Как проинформировали на заводе, «Бухта Наталья» уже готова выйти в Охотское море на промысел краба. Резидент свободного порта Владивосток АО «Находкинский судоремонтный завод» реализует масштабный проект по модернизации верфи, цель которого – строительство серий судов, повышение качества судоремонта и осуществление портовой деятельности. На сегодняшний день АО «НСРЗ» уже вложил в проект 300 миллионов рублей, создал более 80 рабочих мест.
Краболов «Бухта Натальи» - мощное судно длиной в 57,7 метра. Благодаря могучему двигателю, промысловик способен развивать скорость до 12,6 узлов. Это именно то, что нужно для судов такого назначения. Судно оборудовано под вылов живого краба с помощью специальных ловушек, на нем есть танки с забортной водой для хранения и перевозки живого краба.
Как рассказал главный судостроитель АО НСРЗ Сергей Герасимов, краболов строили в несколько этапов, это одно из судов целой серии «морских охотников». Благодаря увеличению и модернизации мощностей завода, все работы сегодня выполняются прямо здесь.
«Бухта Натальи», как и прочие краболовы серии, оснащено современной автоматикой, все системы управления выведены на капитанский мостик. Общая вместимость судна – до 90 тонн живого краба.
В марте текущего года, напомним, губернатор Приморья Олег Кожемяко посетил завод с рабочим визитом. Руководитель региона проинформировал о том, что годовой оборот Находкинской верфи достиг 5 миллиардов рублей, а в цехах трудятся более 1300 человек. Осмотрел Кожемяко и строящееся тогда еще судно «Бухта Натальи» - четвертое в серии. Глава края подчеркнул, что Находкинский судоремонтный завод является флагманским в отрасли региона, отметив, что работают там, преимущественно, молодые специалисты.
Напомним также, что инициатива о том, что строить промысловый флот нужно там, где он будет работать, принадлежит именно Олегу Кожемяко. Как видим, в Приморье эта идея последовательно реализуется на практике – судостроители региона без работы не сидят.
Что интересно: АО НСРЗ успешно осваивает не совсем обычное для верфи направление – изготовление металлоконструкций. Для российских нефтяных компаний, работающих на шельфе Охотского моря, таких произведено уже более 104 тонн.
Пожалуйста, не забывайте подписываться на канал Vostok.Today и ставить лайки. Ваши оценки очень важны для нас, именно вы помогаете развитию канала.