Ожидая утверждения новой концепции, столичный автозавод делает ставку на готовые решения: с февраля 2026-го предприятие собирает бензоэлектрические кроссоверы UMO 5 для таксопарков.
Вроде только недавно «Москвич» поставил на паузу пятую модель, а тут резкий разворот. Гендиректор завода Елена Фролова внезапно заявила: будем делать гибриды. Новую стратегию напишут за год.
План по гибридам утвердят к 2027 году. Конкретные модели пока не называют. Фролова говорит расплывчато: дескать, такие машины рынку сейчас очень нужны. И это при том, что буквально на днях проект бензоэлектрического «Москвича 5» благополучно задвинули в долгий ящик.
Основную команду инженеров перекинули на текущие задачи. Сейчас завод сфокусировался на тройках, шестерках и восьмерках. Параллельно пилят перспективную линейку «М» — туда войдут будущие индексы 70 и 90.
Но самое интересное тут — история с такси. Оказывается, еще в феврале на заводе тихо стартовала сборка гибридных кроссоверов UMO 5. Через год машины хотят перевести на мелкоузловую сборку и локализовать. Правда, бюджет проекта, объемы выпуска и начинка самих гибридов — пока тайна.