Путевая машинная станция № 34 (ПМС-34), расположенная на станции Глубокая в Каменском районе, отмечает 90-летний юбилей. Это предприятие, чья история неразрывно связана с развитием железных дорог страны, продолжает оставаться ключевым звеном в обеспечении бесперебойного движения поездов, выполняя сложнейшие задачи по ремонту и содержанию пути.
Поселок Глубокая, возникший как важный железнодорожный узел еще в 1869 году, всегда был тесно связан с магистралью, ставшей для него градообразующим предприятием. Здесь сложились целые профессиональные династии. 90 лет назад, в 1936 году, была создана ПМС-34 в соответствии с приказом Народного комиссара путей сообщения СССР №35/Ц от 1 апреля 1936 года «Об организации машинно-путевых станций». Это стало началом глобальной эволюции путевого хозяйства, так как массовое внедрение ПМС было вызвано необходимостью механизации работ по реконструкции и капитальному ремонту пути. Сегодня предприятие возглавляет Сергей Исламов, чей стаж в РЖД превышает 30 лет.
История предприятия насыщена событиями: в 1939 году его работники вели работы на финской границе, а в годы Великой Отечественной войны в тяжелейших условиях поддерживали пути для массовых перевозок. В 1942-43 годах коллектив трудился на Сталинградской дороге, затем был переброшен на Северо-Воркутинскую магистраль. В послевоенные годы география работ ПМС-34 расширилась: Азербайджанская и Московские дороги, Забайкальская магистраль в 1954 году, Красноярская дорога в 1960-61 гг. С 1963 года станция базируется на станции Глубокая, сначала в составе Юго-Восточной, а с 1987 года – Северо-Кавказской железной дороги. С 2008 года она является структурным подразделением Северо-Кавказской дирекции по ремонту пути. За десятилетия коллективом уложены тысячи километров рельсов, а предприятие зарекомендовало себя как надежный исполнитель всех видов ремонта пути на ключевых направлениях. Специалисты ПМС-34 участвовали в ликвидации последствий землетрясения в Армении в 1988 году и крушения поезда на станции Белая Калитва в 2013 году, подтверждая свою готовность к работе в любых условиях.
Условия и технологии изменились, но задачи остаются прежними – обеспечение сохранности инфраструктуры, безопасности грузовых и пассажирских перевозок, стабильности работы транспорта, обновление инфраструктуры железной дороги. Ежегодно только ПМС-34 производит ремонт более 60 км железнодорожного пути. Это средний ремонт, который включает замену щебневого слоя и креплений, и капитальный ремонт, во время которого полностью меняется и основание, и сам путь.
«С каждым днем совершенствуются технологии, потому что усложняются задачи. Поток перевозок растет, сокращаются «окна» (время, когда нет поездов), и нам надо успеть сделать работу в короткий срок. Для этого разрабатываются и внедряются высокопроизводительные машины. Например, раньше скорость работы щебнеочистной машины была 100 м/час, сейчас – 200 м/час. Технология позволяет сегодня капитально отремонтировать за трое суток участок пути длиной 4-4,5 километров», — отмечают на предприятии.
Однако перед выходом на участок проводится масштабная подготовительная работа, технологический процесс расписан по минутам, а каждый сотрудник отвечает за конкретную операцию.
На базе ПМС идет подготовка выездной колонны – техники для демонтажа и монтажа пути, материалов – шпально-рельсовой решетки для замены. От качества подготовки зависит 90% успеха работ, так как колонна работает на отдаленных участках в строго регламентированное время. В последние годы на предприятии работают над тем, чтобы в процесс капитального ремонта были подключены все службы для достижения необходимого качества и скорости.
«Нам удалось этого достичь весной, когда мы капитально отремонтировали участок длиной 21 км от Лихой до Каменска. По плану предполагалось шесть закрытий пути по трое суток, а благодаря слаженности мы справились за четыре закрытия», — приводят пример специалисты.
ПМС-34 – единственная путевая машинная станция в Ростовской области, а также на участке от станции Лиски до Тихорецка и Краснодара, а на восток – до Волгограда. Сейчас на предприятии трудятся около 260 человек, многие из которых представляют трудовые династии. Предприятие также активно участвует в общественной жизни поселка и района, оказывая спонсорскую помощь, в том числе бойцам СВО.