Вертолёт может подняться в небо в течение ближайших нескольких месяцев. Минобороны как ключевому заказчику удаётся в должной мере финансировать разработку. Производственный заказ отправили на один из заводов холдинга «Вертолёты России» Ростеха. Новая винтокрылая машина заменит сразу несколько моделей в авиапарке — Ка-27М, Ка-27ПС, Ка-29 и даже Ка-31. Ка-65 будет иметь схожую с Ми-38 размерность и как минимум сопоставимую грузоподъёмность, но при этом спроектирован по традиционной для ОКБ Камова соосной схеме. «Минога» получит двигатели ТВ7-117ВК с максимальной мощностью 3750 л.с. Их уже запустили в серийное производство и устанавливают на вертолёты Ми-38.
Новый вертолёт Ка-65 «Минога» всё-таки добрался до стадии лётных испытаний.
Вертолёт может подняться в небо в течение ближайших нескольких месяцев. Минобороны как ключевому заказчику удаётся в должной мере финансировать разработку. Производственный заказ отправили на один из заводов холдинга «Вертолёты России» Ростеха.
Новая винтокрылая машина заменит сразу несколько моделей в авиапарке — Ка-27М, Ка-27ПС, Ка-29 и даже Ка-31.
Ка-65 будет иметь схожую с Ми-38 размерность и как минимум сопоставимую грузоподъёмность, но при этом спроектирован по традиционной для ОКБ Камова соосной схеме.
«Минога» получит двигатели ТВ7-117ВК с максимальной мощностью 3750 л.с. Их уже запустили в серийное производство и устанавливают на вертолёты Ми-38.
