Думаю, многим знакома ситуация, когда после посещения очередной "некачественной" АЗС двигатель начинает работать нестабильно, иногда даже появляется детонация, после чего нередко на приборной панели выскакивает ошибка "check engine", которая сигнализирует нам о неисправности двигателя. Но чаще всего, ничего серьёзного не произошло, и заправка новым нормальным топливом решает проблему. Вот только ошибка сама собой в большинстве случаев никуда не денется и "джеки чан" так и продолжит светиться оранжевым цветом на доске приборов.
Что делают в таких случаях подавляющее большинство автовладельцев? Конечно же, первый и самый распространенный способ "обнулить" ошибку в ЭСУД, это отключить клеммы от аккумуляторной батареи и подождать пару минут, чтобы таким образом "почистить память".
Тут стоит отметить, что на некоторых моделях, например, на многих отечественных, такой способ имеет место быть, однако работает далеко не всегда, а также имеет побочные эффекты. Один из которых это сброс всех настроек в автомобиле, включая время, настройки штатного бортового компьютера, магнитолы и т.д. А заново всё это перенастроить, тоже не одну минуту нужно.
Говоря же о современных автомобилях зарубежного производства, скидывание клеммы АКБ не прокатывает в большинство своём и тут уже понадобится более тонкий и профессиональный подход. Кто-то может подумать, что обязательно в таком случае ехать на СТО и платить приличную сумму за диагностику, однако эти времена уже давно прошли и сейчас всё можно сделать самостоятельно, причём, практически с минимальными денежными расходами. Всё, что для этого нужно, иметь под рукой самый простой диагностический адаптер или сканер, работающий по протоколу OBDII. Если кто-то думает, что эта процедура представляет собой какие-либо сложности, то нет - это процесс максимально просто и понятен будет даже полному профану в этом деле. Единственное, что вам нужно будет сделать, это найти диагностическую колодку и подключиться к ней сканером или адаптером, после чего в считанные секунды сбросить ошибку и "погасить" надоедливый "чек".
Чем удобнее всего выполнять эту процедуру? Есть два самых простых, эффективных и одновременно дешевых прибора, благодаря которым всё это делается.
Первый и наиболее бюджетный вариант - диагностический адаптер ELM 327BT, который подключается по Bluetooth (версия 2.0 и 4.0) к вашему смартфону, а тот в свою очередь при помощи предустановленного софта уже выполняет нужную нам задачу - в данном и конкретном случае - сбрасывает ошибку.
Максимально простой и дешевый вариант, и главное - на 100 % работоспособный. Единственный минус, если это можно вообще назвать минусом - наличие под рукой смартфона, на который нужно будет установить любое из поддерживаемых для диагностики приложений. Цена вопроса 1100 рублей. Это как минимум вдвое дешевле самой "бюджетной" диагностики, где с вас за сброс ошибки возьмут от 2000 рублей.
Второй вариант - также по максимуму простой, но здесь уже нет привязки к вашему смартфону, так как этот прибор является самостоятельным и независимым, имеет дисплей и работает уже, что называется "из коробки". Подключился к диагностической колодке и занимайся хоть сбросом ошибок, хоть диагностикой.
Интуитивный интерфейс на русском языке, компактный сканер, который всё так же стоит ещё ниже, чем средняя цена за диагностику на СТО. Модель IC-307 можно купить примерно за 1700 рублей. Вот, к примеру на реальном автомобиле с неисправным датчиком кислорода можно увидеть, какую ошибку зафиксировал сканер и её номер.
А после чего буквально в два нажатия можно легко и просто обнулить ошибки, которые уже неактуальны.
Как видите, оба способа одинаково хорошо подходят для выполнения задачи, и каким именно воспользоваться, тут уж решать вам. Если для вас не проблема установить нужное приложение для диагностики на свой смартфон, то первый вариант будет, как говорится, самое то, ведь вы не будете платить ни рубля лишних денег. Если же хотите иметь полноценный прибор, который не привязан к мобильному телефону и функционирует независимо, то тут - только второй вариант. И что самое главное, стирание ошибок ЭСУД таким образом является безопасным и качественным, так что вам не придётся потом заново устанавливать кучу настроек на своём автомобиле.
Ссылки на оба этих прибора оставлю ниже - именно на официальные магазины, работающие на маркетплейсах.
Возможно кто-то посчитает, что эти устройства способны выполнить полноценную диагностику всех системы автомобиля - сразу скажу, что это не так, ведь под такие задачи приборы будут уже в другом ценовом сегменте, да и честно сказать, для домашнего пользования они скорее всего попросту и не нужны. А вот эти "девайсы" вполне подходят в качестве универсальных средств для быстрой диагностики ЭСУД и правильного сброса ошибок.
Если тоже пользуетесь чем-то подобным, можете поставить лайк этой статье. Если хотите больше подобных обзоров, подпишитесь на канал. Спасибо за внимание.