Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Tochka.by

В Минске сузят некоторые дороги – кому и зачем это нужно

В Минске решили пойти на радикальный, но необходимый шаг – физическое сужение дороги. Причем речь идет не о разметке, а о реальном изменении проезжей части. Такие меры планируют внедрить во дворах и вблизи школ, сообщает БелТА. Как рассказал заместитель начальника столичной ГАИ Денис Ливанович, в городе подготовили целый комплекс мер по "успокоению" движения – около 280 пунктов. Главный из них – заужение дорог. "Это будет конструктивное заужение проезжей части вблизи пешеходных переходов, преимущественно нерегулируемых", – отметил он. По словам Ливановича, все это необходимо для того, чтобы водитель транспортного средства мог своевременно заметить пешехода при выходе на проезжую часть. В первую очередь изменения затронут спальные, густонаселенные районы. Там часто не хватает парковок, и машины занимают проезжую часть, особенно в вечернее и ночное время. Из-за этого ухудшается обзор, а риск для пешеходов, главным образом детей, возрастает. Поэтому дороги будут сужать не только у переход
Оглавление
   Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Tochka.by
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Tochka.by

В Минске решили пойти на радикальный, но необходимый шаг – физическое сужение дороги.

Причем речь идет не о разметке, а о реальном изменении проезжей части. Такие меры планируют внедрить во дворах и вблизи школ, сообщает БелТА.

Как рассказал заместитель начальника столичной ГАИ Денис Ливанович, в городе подготовили целый комплекс мер по "успокоению" движения – около 280 пунктов.

Главный из них – заужение дорог.

"Это будет конструктивное заужение проезжей части вблизи пешеходных переходов, преимущественно нерегулируемых", – отметил он.

По словам Ливановича, все это необходимо для того, чтобы водитель транспортного средства мог своевременно заметить пешехода при выходе на проезжую часть.

Где в Минске сделают уже дороги

В первую очередь изменения затронут спальные, густонаселенные районы. Там часто не хватает парковок, и машины занимают проезжую часть, особенно в вечернее и ночное время.

Из-за этого ухудшается обзор, а риск для пешеходов, главным образом детей, возрастает.

Поэтому дороги будут сужать не только у переходов, но и во дворах, а также на маршрутах, по которым дети идут в школы и к детским площадкам.

"Спящих полицейских" станет больше

Кроме того, в этих местах продолжат устанавливать и искусственные неровности – так называемые "лежачие полицейские".

Их будут размещать там, где это необходимо после анализа движения. Специалисты изучат маршруты "дом – школа – дом" и оценят, насколько хорошо водители видят пешеходов.

Отдельный акцент сделают на площадках, где родители высаживают детей, то есть на так называемых пикап-зонах.

Также проверят освещение, наличие переходов и дорожной разметки.

Кстати, ранее мы рассказывали, как белорусы могут получить рассрочку или отсрочку по штрафу ГАИ.